Eaton ha annunciato che la sua divisione eMobility ha introdotto una valvola di sfiato a singolo stadio per le batterie dei veicoli elettrificati (EV). La valvola funge da scarico di sovrapressione per il pacco batterie del veicolo. Una situazione di fuga termica del pacco batteria può verificarsi quando le singole celle all'interno dell'unità si guastano a causa di un impatto fisico o di un cortocircuito.

La valvola di sfiato della batteria a singolo stadio di Eaton può essere progettata in modo preciso e flessibile per soddisfare pressioni di apertura specifiche e ottimizzare lo sfiato. La collaudata tecnologia di risigillatura della valvola consente ai clienti di Eaton di specificare pressioni di apertura molto basse e di effettuare test per una funzionalità del 100% rispetto alla tecnologia convenzionale della valvola a scoppio comunemente utilizzata oggi sul mercato. Eaton prevede di aggiungere nuove tecnologie alle sue offerte di sicurezza per le batterie, tra cui una valvola a doppio stadio che incorpora tutte le caratteristiche della versione a singolo stadio, nonché soluzioni di gestione dell'umidità per l'interno dei pacchi batterie EV.