La compagnia di bandiera israeliana ha messo da parte sei 777 all'inizio della crisi COVID-19, quando ha interrotto tutti i voli tra marzo e settembre 2020 a causa del crollo della domanda. I suoi vecchi 747 erano già stati ritirati e sostituiti da 15 nuovi aerei Dreamliner 787 sulle rotte a lungo raggio verso il Nord America e l'Asia.

La compagnia aerea dispone di sei aerei 777 con un'età media di quasi due decenni e ha dichiarato che ne rimetterà in servizio alcuni per le sue rotte verso Bangkok, Phuket, Atene e Dubai - destinazioni che, a suo dire, sono molto richieste.

"Il ritorno degli aerei consentirà di ampliare il programma di voli nella stagione di punta e anche di consentire destinazioni aggiuntive", ha detto El Al.

Ha aggiunto che gli aerei, alcuni dei quali sono stati utilizzati per le rotte cargo, hanno superato tutti i test e gli aggiustamenti necessari per tornare nei cieli.

Secondo i dati dell'aeroporto Ben-Gurion di Tel Aviv, il numero di passeggeri di El Al è aumentato del 151% a giugno rispetto al giugno 2021. Nel primo semestre del 2022, 1,6 milioni di passeggeri hanno volato con El Al, rispetto ai 400.000 dell'anno precedente.