Duke Energy Corporation e Ford Motor Company hanno annunciato di espandere la ricarica vehicle-to-grid (V2G) utilizzando le robuste batterie del nuovo camion elettrico F-150 Lightning come cavallo di battaglia a casa e sulla rete elettrica. Duke Energy ha richiesto l'approvazione della North Carolina Utilities Commission (NCUC) per un nuovo programma pilota di risposta alla domanda che dovrebbe essere lanciato nel 2023 per i clienti dell'area di servizio di Duke Energy Carolinas (DEC). Gli incentivi pilota ridurranno i pagamenti del leasing di veicoli per i partecipanti al programma che noleggiano un veicolo elettrico (EV) idoneo, compresi i camion Ford F-150 Lightning.

In cambio, i clienti permetteranno ai loro EV di immettere energia nella rete elettrica – contribuendo a bilanciarla durante i picchi di domanda. Pilotare una nuova tecnologia: Nell'ambito del programma pilota, Duke Energy iscriverà fino a 100 clienti che noleggiano veicoli elettrici, tra cui il Ford F-150 Lightning. Duke Energy fornirà un incentivo finanziario ai clienti sotto forma di riduzione dei pagamenti del leasing per i partecipanti al programma – fornendo pagamenti direttamente al produttore del veicolo – in cambio del permesso a Duke Energy di prelevare energia dai loro EV.

Il programma pilota consentirà a Duke Energy di prelevare energia fino a tre volte al mese durante i mesi di punta invernali ed estivi, e una volta al mese durante i restanti mesi dell'anno, per scopi di test e ricerca e per sostenere la rete energetica durante le ore di picco di utilizzo. L'energia immagazzinata dalle batterie dei veicoli elettrici aiuterà a bilanciare la rete elettrica nei periodi di maggiore richiesta di energia. I partecipanti al programma avranno bisogno dell'infrastruttura di ricarica bidirezionale necessaria, che comprende il caricatore domestico Ford Charge Station Pro e il sistema di integrazione domestica Ford Intelligent Backup Power, che consente ai clienti di Ford F-150 Lightning di alimentare la propria casa per un periodo da tre a 10 giorni in caso di interruzione di corrente, installato nella propria abitazione.

Inoltre, i clienti avranno bisogno del pacchetto software di Ford per iscriversi al programma. Nell'ambito del programma pilota, Duke Energy analizzerà i flussi di energia tra le batterie EV e la rete elettrica e lavorerà a stretto contatto con Ford e altri produttori di veicoli per studiare la piena funzionalità dell'integrazione della ricarica bidirezionale. L'azienda prenderà anche decisioni sul modo in cui i futuri programmi di risposta alla domanda dei clienti intorno alla tecnologia V2G potrebbero essere strutturati per fornire i massimi benefici sia ai clienti che alla rete.