Gli operatori di robotaxi statunitensi potrebbero affrontare

un maggiore controllo normativo

dopo che un incidente che ha coinvolto Cruise, l'azienda di taxi a guida autonoma di General Motors, ha costretto l'azienda a sospendere il servizio.

A ottobre, uno dei taxi senza conducente di Cruise non è stato in grado di fermarsi in tempo per evitare di colpire un pedone che era stato investito da un pirata della strada, sollevando preoccupazioni sulla sicurezza dell'uso dei robotaxi.

Ecco una rapida panoramica sul settore:

Cosa sono i robotaxi?

I robotaxi sono taxi autonomi a guida autonoma che non richiedono alcuna interazione umana per il funzionamento del veicolo. Il servizio di ride-hailing può essere utilizzato attraverso le applicazioni mobili.

Come funziona?

I veicoli utilizzano modelli di apprendimento automatico e sistemi avanzati per elaborare le informazioni provenienti da tecnologie come telecamere e sensori LiDAR, oltre a dati preesistenti, per navigare in aree specifiche senza che un conducente umano debba prendere decisioni.

Quando i taxi senza conducente sono diventati realtà?

Waymo di Alphabet è stata la prima a lanciare i taxi robot negli Stati Uniti nel 2017.

Cruise ha seguito con il suo primo servizio di corse senza conducente l'anno scorso a San Francisco, e si è lentamente espansa fino a includere Phoenix, Arizona, e Austin, Texas.

Aziende che offrono il servizio

I servizi di robotaxi sono attualmente offerti in aree specifiche degli Stati Uniti da Waymo, Uber Technologies e Lyft.

Mentre Cruise ha messo in pausa i suoi servizi negli Stati Uniti per una revisione della sicurezza, continua a effettuare test in ambienti di formazione con corsi chiusi, oltre a test pubblici all'estero.

Anche Amazon.com sta testando il suo servizio di robotaxi, Zoox, per gestire i semafori, gli incroci e guidare a velocità fino a 35 miglia all'ora.

Quando i robotaxi diventeranno mainstream?

Sebbene i robotaxi offrano la convenienza di costi operativi più bassi per gli operatori di taxi, ci sono approvazioni normative e ostacoli tecnologici che devono essere superati prima che i taxi siano ampiamente adottati negli Stati.

Il CEO di Lucid, nel 2021, ha dichiarato che probabilmente ci vorrà un decennio prima che i taxi a guida autonoma vengano distribuiti sulle strade, e che non "arriveranno presto, anche con i sistemi di rilevamento più avanzati al mondo".

L'uso di taxi senza conducente solleva anche la prospettiva di una perdita di posti di lavoro e potrebbe attirare le proteste dei sindacati.

I robotaxi sono più sicuri delle altre auto?

Sulla carta, i robotaxi dovrebbero offrire una maggiore sicurezza grazie ai loro modelli avanzati di apprendimento automatico e a una serie di sensori progettati per monitorare l'attività del traffico.

I modelli più recenti dei veicoli sono stati anche messi a punto per offrire curve di frenata e di accelerazione più dolci, per offrire ai passeggeri un viaggio migliore.

Tuttavia, l'imprevedibilità dei conducenti umani e dei pedoni a volte rende difficile per l'attuale tecnologia di guida autonoma prendere decisioni rapide e navigare intorno ai pericoli.

Ostacoli normativi per i robotaxi

La commercializzazione dei veicoli completamente autonomi, in particolare dei robotaxi, è stata più difficile del previsto, con normative severe, tecnologie complicate e investimenti pesanti che hanno costretto alcuni a tagliare posti di lavoro.

Anche alcune aziende come Ford e Argo AI, sostenuta da Volkswagen, hanno chiuso i battenti.