I prezzi interessanti per l'Urals significano buoni margini per i raffinatori indiani, mentre i contratti a termine tra le aziende russe e indiane e le tariffe di trasporto più basse stanno contribuendo a mantenere elevate le forniture, ha detto una delle fonti.

Il mese scorso la russa Rosneft e l'Indian Oil Corp hanno annunciato un accordo di fornitura per un massimo di 1,5 milioni di tonnellate di petrolio russo (11 milioni di barili) al mese a partire dal 1° aprile.

Le spedizioni di petrolio Urals alla Cina, nel frattempo, non sono aumentate in modo significativo ad aprile. Nei primi dieci giorni del mese è stato fissato un solo carico da 100.000 tonnellate per la spedizione ai porti del Paese, anche se i commercianti hanno notato che le raffinerie cinesi chiedevano carichi per fine aprile-inizio maggio.

Circa 280.000 tonnellate di Urali saranno inviate in Cina dall'impianto Al-Hoceima ship-to-ship (STS) al largo delle coste del Marocco, al quale il petrolio è stato fornito a marzo. "La Cina sta acquistando Urals, ma non in modo così attivo come ci si aspettava", ha dichiarato una fonte commerciale coinvolta nel commercio di petrolio russo. "Anche i raffinatori di altri Paesi dell'Asia-Pacifico sono interessati, ma molti temono ancora le sanzioni, quindi la commercializzazione è lenta", ha aggiunto. Le consegne di Urals agli impianti STS nel Mediterraneo continuano a diminuire, con nessun carico spedito finora ad aprile.

La russa Gazpromneft ha spedito 140.000 tonnellate di Urals da Novorossiisk al Myanmar ad aprile, dopo averlo fornito per la prima volta a marzo.