L'India ha approvato mercoledì un piano per distribuire 10.000 autobus elettrici in 169 città, insieme a strutture di ricarica e infrastrutture associate, con un costo stimato di quasi 580 miliardi di rupie (7 miliardi di dollari) per un decennio.

Il Governo federale finanzierà 200 miliardi di rupie (2,4 miliardi di dollari) del costo del piano, basato su un modello di partenariato pubblico-privato, ma non è stato immediatamente chiarito se i fondi per il resto proverranno dai governi statali o da aziende private.

Le azioni delle aziende che gli investitori si aspettano di beneficiare del piano sono salite dopo la notizia. I produttori di autobus elettrici Olectra Greentech e JBM Auto hanno chiuso in rialzo rispettivamente dell'8,8% e del 10,1%.

Tata Motors ha chiuso in rialzo dell'1,9%, mentre Ashok Leyland, che ha un'unità che produce autobus elettrici, è balzata del 2,5% prima di chiudere in rialzo dello 0,9%.

Perseguendo i piani per una flotta di 50.000 autobus elettrici a livello nazionale nei prossimi anni, con un costo stimato di 12 miliardi di dollari, il Governo del Primo Ministro Narendra Modi ha aggregato le richieste dei governi statali e ha emesso contratti o gare d'appalto invitando le aziende a fare offerte.

Il gabinetto ha anche approvato sette progetti di tracciatura ferroviaria per un valore di 325 miliardi di rupie (3,9 miliardi di dollari) per incrementare la connettività e la mobilità in nove Stati. (1 dollaro=83,2554 rupie indiane) (Servizio di Blassy Boben; Redazione di Dhanya Ann Thoppil e Clarence Fernandez)