Jindal Steel & Power (JSP) prevede di mettere in funzione un impianto ferroviario e di strutture pesanti da 1,2 MTPA presso il suo complesso siderurgico di Angul, in Odisha. Dopo la messa in funzione della nuova acciaieria ad Angul, la capacità totale di produzione di rotaie di JSP sarà di 2,2 MTPA. JSP ha sviluppato rotaie speciali come le 1175 HT, le R350 HT, le rotaie asimmetriche e le rotaie 1080HH nel suo stabilimento ferroviario esistente da 1 MTPA a Raigarh, Chattisgarh.

Queste rotaie sono un prodotto sostitutivo delle importazioni, necessario per carichi assiali pesanti superiori a 25MT. Queste rotaie sono utilizzate principalmente da varie società di Metro Rail, dai corridoi ad alta velocità e dal progetto Bullet Train. Lo stabilimento ferroviario di Raigarh fornisce regolarmente rotaie da 260 metri alle Ferrovie indiane, alle DFCC e ad altri progetti critici di importanza nazionale.

Queste rotaie così lunghe con saldature minime sono un elemento chiave per aumentare la sicurezza e il comfort dei binari. Le rotaie speciali JSP di grado 1080 HH vengono utilizzate in quasi tutti i sistemi di metropolitana e RRTS in India. Queste rotaie sono utilizzate anche in progetti speciali di importanza nazionale civile-militare di connettività remota con terreni difficili, come il Progetto USBRL (J&K) e il Progetto Sivok - Rangpo nel Bengala occidentale.

Per contribuire alla costruzione di un'infrastruttura ferroviaria nazionale pronta per il futuro, JSP ha sviluppato con successo rotaie 60E1 1175 trattate termicamente (HT) adatte alle applicazioni ad alta velocità e ad alto carico assiale. Le ferrovie indiane hanno intrapreso l'aggiornamento del sistema ferroviario indiano per trasportare oltre 25MT di carico per asse e fino a 200 km/ora di velocità. JSP sta anche esportando le sue rotaie "Made in India" in diversi Paesi del mondo.

JSP ha anche fornito binari speciali per le ferrovie europee, posizionandosi così come produttore di binari di livello mondiale.