Il gruppo marittimo Maersk, spesso visto come barometro del commercio globale, martedì ha messo in guardia sul fatto che il mercato dei container potrebbe normalizzarsi nella seconda metà dell'anno, anche se ha alzato la guida per l'intero anno guidata dagli alti tassi di nolo dei container.

L'industria marittima ha visto profitti record negli ultimi trimestri perché un'impennata nella domanda dei consumatori, le strozzature dovute alla pandemia nei porti statunitensi e cinesi e più recentemente la chiusura dello spazio aereo in seguito all'invasione russa dell'Ucraina hanno provocato un'impennata dei noli.

Ma la previsione di Maersk, uno dei maggiori spedizionieri di container del mondo con una quota di mercato di circa il 17%, secondo il fornitore di informazioni Alphaliner, sarà probabilmente vista come un segno negativo per l'economia globale.

Maersk ha detto in un aggiornamento commerciale martedì che i volumi di container sono diminuiti del 7% tra gennaio e marzo. L'azienda ora si aspetta che la crescita della domanda globale di container rallenti quest'anno tra meno 1% e più 1%, rispetto alla sua precedente aspettativa di crescita del 2-4%.

Anche il gruppo logistico svizzero Kuehne & Nagel martedì ha riportato un calo dei volumi di container nei primi tre mesi dell'anno.

Maersk ha rivisto al rialzo la sua guida per l'intero anno, con utili sottostanti prima di interessi, tasse, deprezzamento e ammortamento (EBITDA) previsti per circa 30 miliardi di dollari rispetto ai 24 miliardi di dollari previsti in precedenza e ai 28,7 miliardi di dollari previsti dagli analisti in un sondaggio raccolto dalla società.

La guidance si basava su un "presupposto di normalizzazione delle spedizioni oceaniche all'inizio della seconda metà del 2022", ha detto.

Le azioni di Maersk hanno scambiato fino all'8,3% in più all'apertura ed erano in rialzo del 6,3% alle 0800 GMT. Le azioni hanno perso circa un quinto del loro valore dai massimi storici di gennaio.

"Mi aspetto ancora che gli investitori siano cauti a causa del rischio di una recessione statunitense nel 2023", ha detto l'analista di Nordnet Per Hansen.

Maersk ha riportato entrate nei primi tre mesi dell'anno a 19,3 miliardi di dollari, con un EBITDA sottostante di 9,2 miliardi di dollari, superiori alle aspettative degli analisti di 19,0 miliardi di dollari e 8,4 miliardi di dollari, rispettivamente.

I risultati sono stati guidati dai noli dei container che sono aumentati in media del 71% nel primo trimestre rispetto a un anno prima, ha detto la compagnia.

"Il forte risultato è guidato dalla continuazione dell'eccezionale situazione di mercato nell'ambito delle spedizioni oceaniche", ha detto Maersk in una dichiarazione commerciale.

Maersk dovrebbe pubblicare i risultati completi del primo trimestre il 4 maggio. (Servizio di Jacob Gronholt-Pedersen; Editing di Jan Harvey e David Evans)