Il calo della domanda globale dei consumatori, l'impennata dell'inflazione e le scorte elevate hanno trascinato le tariffe di trasporto al ribasso rispetto alle vette della pandemia, intaccando i guadagni di spedizionieri come la svizzera Kuehne+Nagel e la danese DSV.

L'utile operativo di Kuehne+Nagel è sceso a 612 milioni di franchi svizzeri (690 milioni di dollari) nel trimestre. Questo risultato ha superato il consenso del mercato del 19%, ha detto Alex Irving, analista di Bernstein.

Le azioni della società sono salite del 3,7% nelle prime contrattazioni di martedì, nonostante un calo del 37% del fatturato a 6,75 miliardi di euro.

"Sea Logistics è stato l'attore principale", ha scritto Irving in una nota ai clienti, aggiungendo che la divisione più importante del gruppo ha battuto le stime di utile operativo del 42%.

"Il settore aereo è stato più debole, in quanto sta chiaramente attraversando un momento di debolezza a causa della normalizzazione della catena di approvvigionamento e della minore necessità di trasporto aereo per evitare le interruzioni oceaniche", ha aggiunto Irving.

L'amministratore delegato Stefan Paul ha dichiarato che la situazione macroeconomica rimane "estremamente impegnativa", ma Kuehne+Nagel è riuscita a "resistere in questo ambiente e ad espandere la sua quota di mercato a livello mondiale".

Kuehne+Nagel, che opera in più di 100 Paesi, ha dichiarato che rispetto alla performance pre-pandemia e nel contesto di un ambiente commerciale normalizzato, i dati trimestrali rappresentano un "risultato record".

(1 dollaro = 0,8871 franchi svizzeri)