Latecoere e la sua consociata Comtek Advanced Structures sono state selezionate dal produttore leader di motori Pratt & Whitney Canada per progettare e costruire un importante gruppo strutturale per il programma RTX Hybrid-Electric Flight Demonstrator. Pratt & Whitney Canada sta guidando una collaborazione intersettoriale per sviluppare una tecnologia di propulsione ibrida-elettrica che mira a sostenere l'obiettivo del settore di emissioni nette di CO2 pari a zero per l'aviazione. Latecoere progetterà e costruirà la carenatura sott'ala, un gruppo interamente in composito lungo 2 metri e articolato, montato con il sistema di propulsione ibrido-elettrica sull'ala interna di dritta del banco di prova dell'aereo sperimentale.

Combinando un motore termico altamente efficiente di Pratt & Whitney Canada con un motore da 1 MW sviluppato da Collins Aerospace, anch'essa un'azienda di RTX, questa nuova tecnologia di propulsione ibrida-elettrica porterà a miglioramenti significativi nell'efficienza del velivolo, ottimizzando le prestazioni in diverse fasi del volo. Il progetto mira a migliorare del 30% il consumo di carburante e a ridurre le emissioni di CO2, rispetto a un moderno aereo regionale a turbina.