La potenziale JV di batterie tra LGES e Honda potrebbe costare fino a 4 trilioni di won (3,4 miliardi di dollari) e avere una capacità produttiva annuale fino a 40 gigawattora (GWh) di batterie, sufficienti per alimentare 600.000 veicoli elettrici (EV), ha riferito il giornale. Il rapporto non aveva dettagli, come la tempistica di quando la JV sarebbe stata costruita e avrebbe iniziato le operazioni.

LGES, la filiale di LG Chem Ltd per le batterie, comanda più del 20% del mercato globale delle batterie EV e fornisce Tesla Inc, General Motors Co e Volkswagen AG tra gli altri.

"Stiamo discutendo vari modi di cooperare con le case automobilistiche, inclusa la creazione di joint venture, ma non è stato deciso nulla", ha detto LGES in una dichiarazione.

Una portavoce di Honda USA ha rifiutato di commentare la storia.

"Non è qualcosa che Honda ha annunciato. Non possiamo commentare le speculazioni", ha detto un portavoce di Honda a Tokyo.

Honda e il suo partner di alleanza GM prevedono di introdurre in Nord America due modelli EV di grandi dimensioni sviluppati congiuntamente, utilizzando le batterie Ultium di GM, nel 2024. GM produrrà batterie Ultium sotto una JV con LG.

L'amministratore delegato di Honda Motor, Toshihiro Mibe, ha detto l'anno scorso che la casa automobilistica giapponese era disposta a formare nuove alleanze per rendere redditizia l'elettrificazione.

LGES, che ha siti di produzione di batterie negli Stati Uniti, Cina, Corea del Sud, Polonia e Indonesia, prevede di investire un totale di 5,6 trilioni di won in Nord America entro il 2024 per assicurare una capacità di produzione di oltre 160 GWh entro il 2025 nella regione, secondo un deposito della società.

Ciò include due nuovi stabilimenti statunitensi costruiti congiuntamente con GM in Ohio e Tennessee e una joint venture di batterie con Stellantis NV.

($1 = 1.186,11 won)