Il 18 settembre 2023, Li-Cycle Holdings Corp. e Glencore International AG, una filiale interamente controllata da Glencore plc, hanno annunciato i piani per un approccio in due fasi al progetto Portovesme Hub in Sardegna, Italia, per accelerare la produzione di carbonato di litio. La Fase 1 è progettata per trattare fino a 11.000 tonnellate di massa nera all'anno e, a condizione di ricevere tutte le approvazioni normative finali e gli accordi definitivi, si prevede che inizierà le operazioni nella prima metà del 2024, accelerando il recupero del carbonato di litio e rafforzando il vantaggio del first-mover di Li-Cycle in Europa.

Il progetto di Fase 1, efficiente dal punto di vista del capitale, dovrebbe produrre fino a 1.500 tonnellate di carbonato di litio, oltre a 3.000 tonnellate di nichel contenuto e fino a 500 tonnellate di cobalto contenuto all'anno. Il piano del progetto Portovesme Hub precedentemente annunciato (ora Fase 2) rimane invariato. l'incapacità di Li-Cycle di sviluppare il Rochester Hub e altri progetti futuri, compresi i progetti di espansione della rete Spoke, in modo tempestivo o nel rispetto del budget, o che tali progetti non soddisfino le aspettative in termini di produttività o di specifiche dei prodotti finali; l'incapacità di Li-Cycle di aumentare in modo sostanziale la capacità e l'efficienza di riciclaggio; Li-Cycle potrebbe impegnarsi in transazioni strategiche, comprese le acquisizioni, che potrebbero interrompere la sua attività, provocare una diluizione dei suoi azionisti, ridurre le sue risorse finanziarie, comportare l'assunzione di debiti o non avere successo; una o più strutture attuali o future di Li-Cycle diventino inutilizzabili, con limiti di capacità o in caso di interruzione delle sue attività; i fondi aggiuntivi necessari per soddisfare i requisiti di capitale di Li-Cycle in futuro non siano disponibili per Li-Cycle a condizioni accettabili o quando ne ha bisogno; Li-Cycle prevede di continuare a sostenere spese significative e potrebbe non raggiungere o sostenere la redditività; problemi con la gestione delle celle delle batterie agli ioni di litio che comportano un minore utilizzo delle batterie agli ioni di litio o influiscono sulle operazioni di Li-Cycle; capacità di Li-Cycle di mantenere e aumentare gli impegni di fornitura di materie prime e di assicurare nuovi prodotti.