Lomiko Metals Inc. ha annunciato di aver completato con successo i test sulle batterie a moneta a mezza cella del suo materiale di grafite La Loutre con Polaris Battery Labs, LLC. Polaris ha preparato il materiale di grafite sferica rivestita purificata (cSPG) di La Loutre da campioni di concentrato di flottazione e lo ha sottoposto a test di monete a mezza cella per determinare le metriche di prestazione elettrochimica del materiale di base. La massa totale di cSPG fornita era di circa 160 g e proveniva da campioni purificati rivestiti generati dal Corem Innovation Centre in Quebec, Canada.

Questi campioni sono stati micronizzati e sferificati da ProGraphite in Germania. I campioni sono considerati rappresentativi del giacimento La Loutre. Polaris continuerà il programma di test nel 2024.

Lomiko sta completando l'intero ciclo di test "dalla roccia alla batteria" come parte del suo Studio di Pre-Fattibilità. Il test della batteria a mezza cella è stato completato con risultati eccezionali, e sta continuando con la costruzione della cella anodica di grafite e il test nella Fase 2 con Polaris.

Parallelamente a questi studi, Lomiko sta lavorando anche allo Studio NRC annunciato il 27 luglio 2023, che mira a far avanzare le prove di batteria a livello di pre-fattibilità con il suo concentrato di grafite naturale di La Loutre. Background e riepilogo dei test metallurgici di Lomiko: Il ciclo di test è iniziato nell'estate del 2022 con 640 kg di carotaggi forniti dal magazzino carotaggi esistente.

Questi campioni di carote provenivano da entrambe le zone Battery ed EV del deposito La Loutre e sono considerati rappresentativi. Il primo studio è stato eseguito sul concentrato di flottazione prodotto presso SGS Lakefield dai 640 kg di campioni di carote. Sono stati completati vari test metallurgici di livello di pre-fattibilità (?PFS?) e uno studio, compresa l'ottimizzazione del circuito di flottazione, che ha portato al raggiungimento di un recupero del 94,7% e a gradi di test LCT (Locked Cycle Testing) riconciliati al 99,1%Cg.

Per i risultati dettagliati, vedere il comunicato stampa del 6 febbraio 2023. Il lavoro è stato diretto da Metpro Management Inc. Nel secondo studio, "The ProGraphite SPG Study?", i test sono stati completati su un campione di flottazione alla rinfusa di 10,5 kg preparato da SGS Canada Inc. ProGraphite, Germania, ha utilizzato questo campione per i test di micronizzazione, sferoidizzazione e purificazione per produrre grafite sferoidizzata e purificata (SPG), che è il materiale richiesto per l'anodo dei veicoli elettrici (EV). Tutti i test di caratterizzazione fisica hanno prodotto risultati molto buoni, come un intervallo ristretto di distribuzione delle dimensioni delle particelle e un'alta densità di rubinetto, soddisfacendo i valori target per i veicoli elettrici e altre applicazioni di batterie agli ioni di litio.

Sull'SPG di La Loutre sono stati studiati due metodi di purificazione, ossia la purificazione alcalina e quella acida. Un totale di 100 g di grafite sferica SPG20 è stato sottoposto a una purificazione alcalina intensiva. Per i risultati dettagliati, si rimanda al comunicato stampa del 3 maggio 2023.

La grafite micronizzata e sferonizzata è stata poi purificata e rivestita di carbonio da Corem per produrre 160 g ciascuno di grafite sferica rivestita cSPG16 e cSPG20 per lo Studio Polaris. Lo studio sulla cella a moneta Polaris: Nello studio Polaris sulle celle a moneta, i lotti di cSPG sono stati inviati a Polaris, in Oregon (USA), per i test sulle batterie, compresi quelli sulle monete a mezza cella e sulle batterie a sacchetto. A questo punto, Lomiko riferisce solo i risultati dei test sulle semicelle.

Immagini delle semicelle realizzate con Lomiko cSPG. Punti salienti di questo studio: Capacità di delitizzazione reversibile a C/10 di ~356 mAh/g e ~358mA/h rispettivamente, che è superiore al materiale di grafite di riferimento commerciale che effettua test con una media di 345mA/h. La valutazione C descrive la corrente che la batteria è in grado di erogare per un periodo specifico, con C/10 che corrisponde a 10 ore. Tutte le batterie a moneta a mezza cella sono state costruite utilizzando un lotto di 20 g di cSPG fuso su un collettore di corrente Cu e su componenti di una cella a moneta CR2032 304SS.

Il grafico mostra le prestazioni di carica (delitizzazione) dei campioni cSPG20 e cSPG16 di La Loutre, rispettivamente, a diverse velocità di carica. I grafici rivelano le buone prestazioni dell'SPG di La Loutre, con una capacità di carica superiore rispetto alla grafite commerciale presente oggi sul mercato in Nord America. Sia l'SPG16 che l'SPG20 superano il riferimento commerciale in termini di capacità gravimetrica raggiungibile, il che significa che con i risultati delle prestazioni elettrochimiche prodotti da Polaris, Lomiko ha dimostrato con successo l'intera catena di valore dal minerale al materiale anodico per batterie sui campioni del progetto La Loutre.

Prossime tappe: Nella Fase 2, il catodo e gli anodi preparati saranno combinati in un formato di cella a sacchetto a strato singolo, per essere sottoposti a un regime di test di base con possibili test estesi, che consentiranno a Lomiko di dimostrare le specifiche tecniche per soddisfare i requisiti di produzione delle batterie.