In una dichiarazione, ProLogium ha detto che riceverà un investimento di "alta cifra" di milioni di euro dal produttore tedesco di auto di lusso, che siederà anche nel consiglio di amministrazione di ProLogium.

Il produttore di batterie ha dichiarato che utilizzerà l'investimento per lo sviluppo della tecnologia delle batterie e per contribuire a stabilire la capacità produttiva in Europa.

I partner hanno anche concordato delle tappe fondamentali che prevedono l'utilizzo della tecnologia delle batterie allo stato solido in una gamma di veicoli passeggeri nella seconda metà del decennio, ha detto ProLogium, senza approfondire.

"La tecnologia a stato solido aiuta a ridurre le dimensioni e il peso della batteria", ha dichiarato Markus Shafer, Chief Technology Officer della casa automobilistica tedesca. "Ecco perché stiamo collaborando con aziende come ProLogium".

Le batterie allo stato solido utilizzano strati sottili di elettroliti solidi, che trasportano gli ioni di litio tra gli elettrodi. Sono considerate un potenziale cambiamento per i veicoli elettrici (EV), in quanto possono immagazzinare più energia, caricarsi più velocemente e offrire una maggiore sicurezza rispetto alle batterie agli ioni di litio che si basano su elettroliti liquidi.

ProLogium è l'ultimo produttore di batterie a collaborare con Mercedes-Benz, in quanto la casa automobilistica tedesca si impegna a rendere tutti i suoi veicoli completamente elettrici entro il 2030 e a raggiungere il leader dei veicoli elettrici Tesla Inc. Altri partner di Mercedes-Benz includono Factorial Energy, Automotive Cells Co e Farasis Energy.

L'ultimo legame arriva mentre le aziende del settore EV competono per sviluppare batterie di nuova generazione per ridurre i costi e l'"ansia da autonomia".

Il produttore cinese di EV NIO Inc, lo scorso gennaio, ha dichiarato che consegnerà la sua berlina ET7 dotata di un pacco batteria da 150 chilowattora con celle allo stato solido a partire dal quarto trimestre del 2022.

ProLogium ha dichiarato di voler accelerare lo sviluppo di un nuovo impianto entro la fine del 2022 per passare alla produzione di massa della sua batteria allo stato solido.

In ottobre, il produttore di batterie ha raccolto 326 milioni di dollari nel suo ultimo round di finanziamento da investitori come Primavera Capital Group e SoftBank China Venture Capital.