Nimbus Groups AB (publ) ha contribuito allo sviluppo di un concept boat basato su uno scafo ad alta efficienza energetica. Nei giorni scorsi, sono iniziate le prove in mare dell'imbarcazione, il cui design dello scafo richiede circa il 50% di energia in meno per la propulsione. Il concept boat è stato sviluppato in collaborazione tra il Gruppo Nimbus, il suo marchio Alukin e le due aziende norvegesi Pascal Technologies AS ed Evoy AS.

Lo scafo si basa sulla tecnologia AirHull ad alta efficienza energetica di Pascal Technologies e la propulsione avviene con l'aiuto di un motore fuoribordo elettrico sviluppato da Evoy. Utilizzando l'alluminio per lo scafo e la sovrastruttura della barca, questa è riciclabile al 100%, il che riduce ulteriormente l'impatto ambientale della barca. L'obiettivo dichiarato di Nimbus Group è che le barche dell'azienda abbiano il minor impatto ambientale negativo possibile, sia durante la produzione che durante l'utilizzo.

L'azienda non si è vincolata a singole tecnologie di motore o di scafo ed è completamente aperta a sperimentare tecnologie diverse per aumentare la sostenibilità ambientale delle barche. Il concetto di scafo di Pascal Technologies si basa sulla combinazione di uno scafo tradizionale e dei principi utilizzati dalle imbarcazioni con tecnologie di scafo molto efficienti dal punto di vista energetico, le cosiddette navi a effetto superficie. Utilizzando una ventola per spingere l'aria sotto l'imbarcazione, si riduce la percentuale dello scafo a contatto con la superficie dell'acqua e quindi il consumo energetico.

I test di questo tipo di scafo hanno dimostrato che la tecnologia può ridurre il consumo energetico tra il 30 e il 50%, aumentando l'autonomia dell'imbarcazione del 50% rispetto all'utilizzo di uno scafo tradizionale. Uno scafo più facile da guidare può facilitare la conversione a propulsori elettrici.