Il progetto, se avrà successo, mirerà a produrre bioetanolo dalle cartiere di Nippon Paper nell'anno fiscale 2027, per essere utilizzato come materia prima per la produzione di carburante per l'aviazione sostenibile (SAF) che il Giappone intende aumentare gradualmente per la sua industria aeronautica.

L'industria aerea globale sta cercando di utilizzare il SAF - che viene prodotto da materie prime come i rifiuti agricoli e l'olio da cucina usato - per raggiungere il suo obiettivo di emissioni nette zero entro il 2050. Il Giappone prevede di essere neutrale dal punto di vista delle emissioni di carbonio entro lo stesso anno.

Il mese scorso, le principali compagnie aeree giapponesi All Nippon Airways (ANA) e Japan Airlines (JAL) hanno ampliato i loro acquisti di SAF, aggiungendo forniture dalla casa commerciale giapponese Itochu Corp e dal produttore statunitense Raven SR, in quanto entrambe si sono impegnate ad utilizzare il SAF per soddisfare il 10% del loro fabbisogno di carburante entro il 2030.