L'azienda è passata dal crogiolarsi in guadagni record alla modalità di sopravvivenza a febbraio, quando la Russia, che ospita il suo più grande impianto di produzione, ha attaccato l'Ucraina.

Ora il produttore di pneumatici sta cercando di trovare un equilibrio tra l'adesione alle sanzioni e la produzione di pneumatici nella fabbrica di Vsevolozhsk, a tre ore di macchina dal confine finlandese. Prima che la guerra causasse difficoltà di produzione, lo stabilimento produceva l'80% dei pneumatici per autovetture di Nokian.

Nokian ha affrontato le critiche per la sua decisione di rimanere in Russia da parte di manifestanti fuori dalla sua fabbrica finlandese, nonché da Olga Dibrova, ambasciatore ucraino in Finlandia, che a marzo ha chiesto al produttore di pneumatici di tagliare tutti i legami con la Russia.

Nel frattempo, la Russia ha minacciato di sequestrare le fabbriche delle aziende che dichiarano di voler chiudere la produzione.

"Possono insorgere diversi tipi di problemi giuridici locali, come il discorso della bancarotta, se non lo gestiamo a un livello ragionevole", ha detto Moisio, aggiungendo che finché la fabbrica rimarrà nelle mani di Nokian, l'azienda garantirà che i suoi pneumatici "non sono fatti per la guerra".

Tuttavia, Moisio ha detto che ora partecipa a riunioni d'emergenza quasi ogni giorno, mentre l'azienda elabora diversi scenari su come potrebbe svolgersi la situazione in Russia.

"Ci stiamo preparando a tutto", ha detto Moisio, anche alla nazionalizzazione dello stabilimento.

"Se dovesse accadere, non credo che potremmo fare molto, se non assicurarci che l'azienda rimasta sia solida, abbia denaro e possa fare le cose che deve fare", ha detto Moisio.

Mentre un periodo di transizione per le sanzioni dell'UE consente al produttore di pneumatici di continuare a esportare pneumatici dalla Russia fino a metà luglio, trovare il trasporto è diventato più difficile e più costoso, dice l'azienda.

"Praticamente siamo a corto di tutte le materie prime chiave che provengono da tutto il mondo, al di fuori della Russia", ha detto Moisio, citando in particolare la gomma, la fuliggine e i tessuti.

Dopo luglio, tutti gli pneumatici dovranno essere prodotti nelle fabbriche dell'azienda in Finlandia e negli Stati Uniti, ma questo non sarà sufficiente per mantenere il ritmo di crescita dell'azienda prima della guerra, ha dichiarato a Reuters Joonas Korkiakoski, analista di Inderes.

Per questo motivo, il consiglio di amministrazione e la direzione dell'azienda stanno cercando nuove capacità produttive nell'Europa dell'Est. Tuttavia, ci vorrà del tempo, ha detto Korkiakoski, ricordando l'esperienza di Nokian nella creazione di un impianto a Dayton, negli Stati Uniti.

"Se guardiamo a Dayton, ci vorranno circa 3-4 anni dalla decisione di investimento alla produzione ragionevole", ha detto.