Northcliff Resources Ltd. (Northcliff o la Società) ha riferito di nuovi e interessanti progressi tecnologici che utilizzano il tungsteno e che potrebbero portare a una ricarica più rapida delle batterie, risolvendo potenzialmente un ostacolo chiave nella transizione verso un'economia più verde. Nyobolt Limited (Nyobolt) sta commercializzando batterie agli ioni di litio con una densità di potenza record e capacità di carica ultraveloce. La tecnologia di Nyobolt si basa su un decennio di ricerca sulle batterie agli ioni di litio a carica rapida, guidata dalla professoressa Dame Clare Grey, scienziata dell'Università di Cambridge.

I sistemi anodici unici di Nyobolt, a base di niobio e tungsteno, mostrano prestazioni superiori rispetto alle altre tecnologie anodiche agli ioni di litio. I vantaggi includono: -Tempo di ricarica g: >90% di carica in < 5 minuti -- Densità di potenza in ingresso più elevata: 10 volte l'autonomia e permette di avere batterie più piccole e più leggere -- Durata più lunga: 10 volte la durata, con conseguente riduzione del costo totale di proprietà per la vita della batteria -- Sicurezza migliorata: prestazioni a temperature più elevate e rischio di incendio ridotto - Tali capacità consentono nuove applicazioni e una migliore esperienza del cliente, con utilizzi finali mirati come veicoli industriali e ad alte prestazioni, automazione (robotica), elettrodomestici di consumo, utensili senza fili, stoccaggio stazionario e ricarica rapida mobile. I ricercatori dell'Oak Ridge National Laboratory del Dipartimento dell'Energia e dell'Università del Tennessee, Knoxville, hanno scoperto un materiale chiave necessario per le batterie agli ioni di litio a ricarica rapida.

L'approccio rilevante dal punto di vista commerciale apre un potenziale percorso per migliorare la velocità di ricarica dei veicoli elettrici. I risultati pubblicati su Advanced Energy Materials dimostrano un nuovo materiale anodico per batterie a ricarica rapida, ottenuto grazie a un metodo di sintesi scalabile. Il team ha scoperto un nuovo composto di molibdeno-tungsteno-niobato, o MWNO, con una rapida ricaricabilità e un'elevata efficienza, che potrebbe potenzialmente sostituire la grafite nelle batterie commerciali.