Patriot Battery Metals Inc. ha annunciato ulteriori risultati di perforazione del programma 2023 completato nella pegmatite di spodumene CV13, nonché il recente sviluppo dell'infrastruttura a sostegno del programma di perforazione 2024 in corso nella proprietà Corvette. La Proprietà Corvette (la Proprietà o il Progetto), interamente di proprietà della Società, si trova nella regione di Eeyou Istchee James Bay, in Quebec. La pegmatite di spodumene CV13 si trova a circa 3 km a ovest-sud-ovest della pegmatite di spodumene CV5, che ospita una stima di risorsa minerale inaugurale di 109,2 Mt all'1,42% di Li2O inferito1 ed è situata a circa 13,5 km a sud della strada regionale e per tutte le stagioni Trans-Taiga e dell'infrastruttura della linea elettrica.

Qui di seguito sono riportati i risultati di 15 fori di trivellazione completati nel 2023 presso la pegmatite di spodumene CV13. Questi fori hanno come obiettivo principale l'estensione vicino alla superficie e verso il basso del corpo principale della pegmatite lungo il suo braccio occidentale, nonché il braccio orientale. I risultati includono: 22,5 m all'1,10% di Li2O, inclusi 15,2 m all'1,57% di Li2O (CV23-300).

19,4 m all'1,20% di Li2O (CV23-312). 16,1 m all'1,54% di Li2O, compresi 7,2 m al 2,57% di Li2O (CV23-319). 13,8 m all'1,16% di Li2O (CV23-320).

La perforazione continua a tracciare la pegmatite di spodumene a CV13 verso ovest-nord-ovest, lungo la tendenza geologica, e rimane aperta lungo la linea di demarcazione e a valle in quest'area. Restano da riferire i risultati di dodici (12) fori di trivellazione, che coprono circa 300 m di percorso, nelle porzioni più lontane di questo arto occidentale. La pegmatite mineralizzata in quest'area ha un'inclinazione poco profonda verso nord-est, per cui la pegmatite è stata tracciata verso il basso per oltre 250 m con una perforazione minima, pur trovandosi a circa 100 m di profondità verticale sotto la superficie - si veda la sezione geologica in, che include i fori di trivellazione CV23-305 e 312, come riportato qui.

Qui sono riportati anche i risultati di un (1) foro completato nel 2023 (CV23-300, indicato di seguito) all'interno dell'apice della struttura ospite regionale a CV13. Rimane da riferire un (1) foro (CV23-302) completato nel 2023 da quest'area. 22,5 m all'1,10% di Li2O, inclusi 15,2 m all'1,57% di Li2O (CV23-300).

I risultati qui riportati per i fori di perforazione completati sul lembo orientale della pegmatite CV13 (CV23-293, 299, 301 e 306) hanno restituito solo intervalli minori di pegmatite che vanno da < 2 m a 5,8 m (lunghezza del nucleo). Tuttavia, la pegmatite rimane ben mineralizzata nei fori CV23-299 (4,7 m all'1,38% di Li2O) e CV23-293 (2,7 m all'1,10% di Li2O). Il dicco pegmatitico si assottiglia in quest'area dell'arto orientale; tuttavia, è confermato che si ispessisce spostandosi verso nord-est lungo la linea di demarcazione, come dimostrano i fori completati nel 2022.

I risultati di sei (6) fori di trivellazione completati nel 2023 lungo l'arto orientale di CV13 devono ancora essere comunicati. La pegmatite CV13 è attualmente interpretata come caratterizzata da un dicco superiore principale e da un dicco secondario "inferiore", oltre che da diversi dicchi subordinati sub-paralleli, e nel complesso sono modellati geologicamente per essere poco inclinati verso nord. Il filone principale (il filone superiore), ha un'inclinazione tipica di 20-25° ed è stato tracciato in profondità fino ad almeno 300 m a valle (profondità verticale dalla superficie di circa 140 m).

140 m). Il dicco principale a CV13 è stato tracciato su una lunghezza di 2,3 km, come definito dalle esposizioni multiple in superficie e dalle perforazioni completate fino ad oggi, e rimane aperto lungo lo strike a entrambe le estremità e in profondità. Nel 2024, fino al 22 febbraio, sono stati completati circa 23.000 m di perforazione a Corvette - 21.200 m a CV5 e 1.800 m a CV13 - con dieci (10) impianti di perforazione attivi sul posto.

Due (2) dei dieci (10) impianti di perforazione sono attualmente attivi nella pegmatite CV13. Le trivellazioni a CV13 sono mirate a delineare ulteriormente il corpo principale della pegmatite lungo il percorso e a valle. Una stima aggiornata della risorsa minerale per il Progetto Corvette, che include le pegmatiti di spodumene CV5 e CV13, è prevista per il terzo trimestre del 2024.

I saggi dei campioni di carotaggi per i fori di trivellazione qui riportati sono presentati nella Tabella 1 per tutte le intersezioni di pegmatite >2 m. Le posizioni dei fori di trivellazione e gli attributi sono presentati nella Tabella 2. Per i fori di trivellazione completati nel 2023, devono essere presentati i risultati per la pegmatite CV13 (20 fori), la pegmatite CV5 (42 fori) e la pegmatite CV9 (18 fori). Il programma di trivellazione invernale 2024 è interamente supportato da terra, utilizzando la strada per tutte le stagioni/invernale costruita dall'Azienda, che si estende a sud dal KM-270 della Strada Trans-Taiga fino alla Pegmatite di Spodumene CV5. La parte invernale di questa strada è stata ulteriormente estesa verso ovest per supportare la perforazione presso la Pegmatite di Spodumene CV13.

Attualmente non ci sono elicotteri attivi sul posto, a causa di questa infrastruttura ora posizionata e in uso quotidiano. Il campo di esplorazione della Compagnia al KM-270 della Strada Trans-Taiga è operativo dall'inizio di gennaio con una capacità iniziale di 80 persone, con un aumento previsto ad almeno 132 persone nel corso dell'anno. Dopo la consultazione con gli anziani della Nazione Cree di Chisasibi da parte dell'addetto al conteggio e della sua famiglia, il campo è stato recentemente chiamato formalmente Shaakichiuwaanan Camp (pronunciato Shaa-gi-chi-waa-nan), una parola Cree che significa salire su una collina o una montagna.

Il campo si trova a soli 13 km direttamente a nord della Pegmatite CV5, riducendo così drasticamente i tempi di trasporto del personale sul campo da e verso l'area di perforazione. La combinazione del campo di esplorazione dell'Azienda sulla Trans-Taiga e delle strade di accesso diretto alle pegmatiti CV5 e CV13 ha ridotto drasticamente i costi del programma di trivellazione, grazie a spostamenti del personale più efficienti dal punto di vista dei costi, alla riduzione dei tempi di trasporto, dei costi di alloggio e dei tempi di spostamento delle trivelle. Oltre allo sviluppo del campo e dell'infrastruttura stradale, l'Azienda prevede di completare un programma di perforazione geomeccanica quest'inverno a CV5.

I dati di questa perforazione e campionamento forniranno punti chiave per valutare la stabilità del pendio del pozzo e la progettazione. Questo lavoro sarà seguito, in estate, da un programma di perforazione geotecnica per le infrastrutture e la condanna, che includerà i potenziali siti di stoccaggio degli sterili e della roccia di scarto, l'impianto di processo e le sistemazioni per il campo operativo. In estate è previsto anche un programma di perforazione idrogeologica di fase II presso il CV5, che si baserà sul modello idrogeologico preliminare completato nel 2023.