Il rallentamento della domanda di trasporto rispetto ai livelli pre-pandemici, dovuto all'incertezza dell'ambiente macroeconomico, ha portato le aziende a ritardare le decisioni relative all'espansione dei magazzini, provocando un aumento dei posti vacanti nei mercati chiave, tra cui la California meridionale.

Prologis ha avvertito in ottobre che "il sentimento negativo dei clienti" peserà sulla domanda finché l'economia non si stabilizzerà. L'azienda ha aggiunto che si aspetta che l'attuale tendenza dell'offerta a superare la domanda di magazzini continui, con un'inversione di tendenza nel corso dell'anno.

Il REIT, che vanta clienti come Amazon, Fedex, UPS e Walmart, ha registrato un reddito da locazione di 1,75 miliardi di dollari, rispetto alle stime degli analisti di circa 1,81 miliardi di dollari, secondo i dati LSEG.

Il mese scorso, la società di brokeraggio Mizuho ha affermato che i sottomercati di Prologis stavano assistendo ad una "discreta decelerazione" della domanda, unita ad una lenta crescita degli affitti, con conseguente rischio maggiore per i fondi di gestione (FFO) nel 2024.

L'azienda di San Francisco, California, ha previsto un FFO core tra 5,42 e 5,56 dollari per azione, rispetto alla stima degli analisti di 5,49 dollari per azione.

Ha riportato un FFO core di 1,26 dollari per azione per il trimestre conclusosi il 31 dicembre 2023, in linea con le stime degli analisti.