Le operazioni di trasporto di Railcare continuano a crescere e in un accordo con Norwegian Trainpoint, sono state noleggiate cinque locomotive del modello Effishunter 1000. Le locomotive hanno migliori prestazioni ambientali e un sistema di bordo adattato al nuovo sistema di segnalazione ERTMS. Le prime quattro locomotive sono state approvate dall'Agenzia dei Trasporti svedese e possono iniziare a essere utilizzate nel traffico.

Le locomotive di riserva sono utilizzate per lo sgombero e il trasporto di veicoli ferroviari che sono stati coinvolti in un evento avverso o hanno subito un guasto sulla rete ferroviaria gestita da Trafikverket. ERTMS è l'abbreviazione di European Rail Traffic Management System. Lo scopo del nuovo sistema di segnalazione è quello di aumentare l'automazione e la sicurezza, snellire l'uso della rete ferroviaria e consentire il traffico tra i Paesi dell'UE.

Quando il nuovo sistema di segnalazione sarà implementato sulla ferrovia svedese, i sistemi di bordo dovranno essere cambiati in tutte le locomotive; dall'attuale ATC (Automatic Train Control) all'ETCS (European Train Control System).