I quattro modelli principali della gamma hanno tutti registrato una crescita nei primi sei mesi dell'anno.
Le vendite della familiare Jogger a propulsione ibrida sono aumentate del 130%, rappresentando più di un ordine su quattro, mentre le vendite della Spring di produzione cinese, uno dei modelli elettrici più accessibili sul mercato francese, sono aumentate del 38% e quelle della city car Sandero del 24%.
"Abbiamo in programma di continuare a conquistare la nostra quota di mercato dei veicoli elettrici con il modello Spring nei prossimi mesi", ha dichiarato Xavier Martinet, direttore marketing, vendite e operazioni di Dacia, in una teleconferenza con i giornalisti, aggiungendo che il marchio non ha in programma di abbassare i prezzi, ma di mantenere un rapporto qualità-prezzo accessibile.
Tuttavia, Xavier Martinet ha detto che la domanda era più debole nella maggior parte dei Paesi, citando le preoccupazioni per i mutui nel Regno Unito e i tassi di cambio, il che significa che molti clienti non erano sicuri delle loro opzioni.
"È qui che Dacia può rappresentare un'alternativa molto interessante", ha detto.
Dacia, un produttore rumeno acquisito da Renault nel 1999, ha aumentato la sua quota di vendite europee ai clienti privati, il suo segmento principale, raggiungendo il secondo posto durante il periodo, una prima volta nella sua storia, con l'8,4%. (Segnalazione di Diana Mandiá e Augustin Turpin, a cura di Kate Entringer)