SAS AB (Publ) riporta i risultati del traffico per il mese di marzo 2024 e per il periodo da novembre 2023 a marzo 2024
08 aprile 2024 alle 11:00
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SAS AB (publ) ha riportato i risultati del traffico per il mese di marzo 2024 e per il periodo da novembre 2023 a marzo 2024. Per il mese, l'azienda ha registrato un numero di passeggeri pari a 2.003.000, con un aumento del 4,9% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. I chilometri di posti disponibili sono stati 3.589 milioni, con un aumento del 15,1% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. I passeggeri-chilometro di fatturato sono stati 2.837 milioni, con un aumento del 20,2% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Il fattore di carico è stato del 79,1%, con un aumento di 3,4 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.
Per il periodo da novembre 2023 a marzo 2024, la compagnia ha registrato un numero di passeggeri pari a 8.533.000, con un aumento del 6,2% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. I chilometri di posti disponibili sono stati 15.735 milioni, con un aumento del 12,0% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. I passeggeri-chilometro di fatturato sono stati 11.606 milioni, con un aumento del 16,4% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Il fattore di carico è stato del 73,8%, con un aumento di 2,8 punti percentuali rispetto allo stesso mese dell'anno scorso.
SAS AB, nota anche come Scandinavian Airlines System, è una compagnia aerea con sede in Svezia. L'attività principale della Società è l'esercizio di voli passeggeri da, per e all'interno della Scandinavia. Inoltre, la Società offre servizi di trasporto aereo Cargo, che fornisce servizi postali e di trasporto aereo di merci verso, da e all'interno della Scandinavia, e SAS Ground Handling, che è fornitore di servizi di assistenza negli aeroporti di Copenaghen, Oslo e Stoccolma e fornisce servizi di trasporto passeggeri, merci e rampa per SAS e altre compagnie aeree. Le attività del Gruppo sono riportate come un unico segmento operativo, che è coerente con il reporting interno al Chief Operating Decision Maker (CODM), definito come il Management del Gruppo SAS, che ha la responsabilità strategica di allocare le risorse, principalmente in termini di capacità di aeromobili ai vari settori di rotta, e prepara i dati decisionali prima delle decisioni strategiche del Consiglio di Amministrazione.