SFL Corporation Ltd. annuncia un ordine di nuova costruzione di cinque navi portacontainer da 16.800 TEU a doppia alimentazione a GNL in combinazione con noleggi a lungo termine
03 luglio 2024 alle 15:21
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SFL Corporation Ltd. ha annunciato di aver accettato di costruire cinque navi portacontainer da 16.800 TEU con consegna prevista nel 2028, per un costo di costruzione complessivo di circa 1 miliardo di dollari. Le navi avranno una propulsione a doppio carburante LNG e le più recenti caratteristiche di efficienza del carburante e di ottimizzazione del carico. Contemporaneamente, SFL ha concordato dei noleggi a tempo di minimo 10 anni con una compagnia di linea leader a partire dalla consegna, aggiungendo circa 1,2 miliardi di dollari al portafoglio di noleggi.
Ci sarà un'opzione per estendere i noleggi per altri due anni e opzioni di acquisto alla fine del decimo e dodicesimo anno, compresa una funzione di partecipazione agli utili.
SFL Corporation Ltd. è una società internazionale di proprietà e noleggio di navi. L'Azienda è impegnata nella proprietà e nella gestione di navi e di beni collegati all'offshore, oltre che nel noleggio, nell'acquisto e nella vendita di beni. Le attività dell'Azienda consistono in 15 navi portarinfuse secche, 32 navi portacontainer (incluse sette navi noleggiate), un impianto di trivellazione jack-up, un'unità di trivellazione semisommergibile per ambienti difficili, sei petroliere, sette petroliere per petrolio greggio, tre car carrier e quattro car carrier. L'Azienda possiede e gestisce una flotta di 73 navi, suddivise tra petroliere, bulker, portacontainer, car carrier e beni energetici. Le sue navi includono SFL Yangtze, SFL Yukon, SFL Sara, SFL Kate, SFL Humber, SFL Hudson, Mare Arabico, Thor Highway, Odin Highway, Maersk Pelepas, Maersk Phuket Maersk, Linus, SFL Puma, SFL Panther, Semi-sommergibile, SFL Albany, SFL Fraser e altre. Possiede anche in parte quattro navi portacontainer noleggiate nelle sue società associate.
SFL Corporation Ltd. annuncia un ordine di nuova costruzione di cinque navi portacontainer da 16.800 TEU a doppia alimentazione a GNL in combinazione con noleggi a lungo termine