SHELL PLC 
I nuovi progetti negli Emirati Arabi Uniti e a Trinidad e Tobago e l'acquisizione di un ampio portafoglio di trading mettono Shell a metà strada verso il raggiungimento del suo obiettivo di aumentare i volumi di LNG fino a 20 milioni di tonnellate metriche all'anno (mtpa) tra il 2023 e il 2030, secondo gli analisti e i calcoli di Reuters.
Inoltre, consentono all'azienda britannica di recuperare le forniture perse quando si è ritirata dalla Russia dopo l'invasione dell'Ucraina da parte di Mosca nel 2022. La mossa ha comportato una perdita di 2,5 mtpa di forniture dal gigantesco progetto Sakhalin LNG e un calo del 5% dei volumi di liquefazione di Shell nel 2023 rispetto all'anno precedente.
L'LNG è diventato il fiore all'occhiello di Shell dopo l'acquisizione da 53 miliardi di dollari di BG Group nel 2016. La sua divisione integrata del gas ha generato quasi la metà dei 28 miliardi di dollari di guadagni rettificati di Shell nel 2023, grazie ai risultati molto forti della sua attività di trading, il più grande commerciante di GNL al mondo.
Da quando ha assunto l'incarico nel gennaio 2023, Sawan ha cercato di incrementare le prestazioni di Shell, ritirandosi da molte iniziative eoliche, solari e a bassa emissione di carbonio, mentre ha raddoppiato il suo impegno nel gas naturale.
Shell prevede che il mercato del GNL crescerà di circa il 50% entro il 2040, rispetto alle circa 400 mtpa del 2023, grazie alla crescita delle economie asiatiche e al fatto che il gas, il combustibile fossile meno inquinante, sostituirà il carbone nella generazione di energia.
L'azienda britannica mira a far crescere i suoi volumi di vendita di GNL del 20-30% entro la fine del decennio, fino a 87 mtpa dai 67 mtpa del 2023.
Mercoledì, Shell ha annunciato di aver investito in una partecipazione del 10% nel progetto Ruwais LNG di Abu Dhabi National Oil Company, che raddoppierà la produzione dell'impianto fino a 15 milioni di tonnellate all'anno (mtpa) entro il 2028. Acquisterà anche 1 milione di tonnellate all'anno dall'impianto, che dovrebbe costare circa 5,5 miliardi di dollari, secondo la giapponese Mitsui, un altro partner.
Shell ha anche sostenuto il 10% dei costi di ingegneria e di pianificazione che hanno preceduto la decisione finale di investimento di Adnoc nell'impianto di Ruwais il mese scorso, hanno detto fonti industriali a Reuters.
Shell ha rifiutato di commentare.
Martedì scorso, Shell ha dichiarato che procederà con lo sviluppo del suo giacimento di gas naturale Manatee da 2,7 trilioni di piedi cubi (tcf) al largo di Trinidad, che alimenterà l'impianto di liquefazione Atlantic da 15 mtpa, sottoutilizzato, del Paese.
Inoltre, il mese scorso Shell ha accettato di acquistare la società di LNG di Singapore Pavilion Energy dalla società di investimento globale Temasek, che le dà accesso a nuovi mercati del gas in Europa e a Singapore, oltre a contratti di fornitura di 6,5 mtpa in tutto il mondo.
A METÀ STRADA
Le tre operazioni porteranno Shell a metà strada verso l'obiettivo di crescita, ha dichiarato Saul Kavonic, responsabile della ricerca energetica di MST Financial.
"Queste tre operazioni, oltre ai progetti di GNL già in corso, dovrebbero consentire a Shell di raggiungere il suo obiettivo di crescita delle vendite di GNL nel 2030, a condizione che possano compensare il declino in altre aree del portafoglio", ha detto Kavonic.
Zoë Yujnovich, Direttore Integrato Gas e Upstream di Shell, ha dichiarato a Reuters a fine maggio che circa la metà della crescita del 2030, circa 11 mtpa, proverrà da progetti in fase di costruzione, come la vasta espansione del complesso North Field del Qatar, il progetto LNG Canada che dovrebbe entrare in funzione l'anno prossimo e gli impianti NLNG della Nigeria.
Shell potenzierà anche gli impianti di GNL in funzione, come l'impianto galleggiante Prelude al largo della costa occidentale dell'Australia e l'impianto Atlantic a Trinidad e Tobago.
Shell mira a mantenere un rapporto di 50-50 tra la propria produzione di GNL e i volumi acquisiti da altri produttori, ha aggiunto.
I recenti investimenti sono in linea con la strategia di Shell, che vede il GNL come un "combustibile critico nella transizione energetica", ha detto Rohan Bowater, analista di Accela Research.
"Shell inquadra l'LNG come una leva di decarbonizzazione, ma ha un impatto limitato" sul suo obiettivo di ridurre l'intensità di carbonio del suo portafoglio dal 15% al 20% entro il 2030, ha detto Bowater.
L'aumento della ponderazione del gas nel portafoglio di Shell del 10% entro il 2030 comporterà una riduzione del 4% dell'intensità netta di carbonio. Lo stesso aumento della capacità di energia rinnovabile comporterebbe una riduzione del 14%, ha detto.
