Shell ha citato in giudizio Greenpeace per 2,1 milioni di dollari di danni dopo che gli attivisti del gruppo ambientalista hanno abbordato la nave di produzione petrolifera dell'azienda in transito in mare quest'anno, secondo quanto riportato da Greenpeace e da un documento visionato da Reuters.

La major britannica del petrolio e del gas ha presentato la richiesta di risarcimento presso l'Alta Corte di Londra. Gli attivisti di Greenpeace sono saliti a bordo della nave a gennaio, vicino alle Isole Canarie, al largo della costa atlantica dell'Africa settentrionale, per protestare contro le trivellazioni petrolifere e hanno viaggiato fino alla Norvegia.

In un'e-mail a Reuters, Shell ha confermato l'esistenza di un procedimento legale quando le è stato chiesto se stesse facendo causa a Greenpeace per l'incidente, ma ha rifiutato di commentare gli importi della richiesta.

Abbordare una nave in movimento in mare è "illegale ed estremamente pericoloso", ha detto un portavoce di Shell.

"Il diritto di protestare è fondamentale e lo rispettiamo assolutamente. Ma deve essere fatto in modo sicuro e legale", ha detto il portavoce.

La nave era destinata al giacimento di petrolio e gas Penguins nel Mare del Nord, che non è ancora in produzione.

Quattro attivisti di Greenpeace hanno usato delle corde per issarsi sulla nave da gommoni che hanno inseguito la nave ad alta velocità.

Le proteste in mare contro le infrastrutture petrolifere, di gas o minerarie fanno parte da tempo delle attività di Greenpeace.

I danni richiesti da Shell includono i costi relativi ai ritardi di navigazione e le spese per la sicurezza extra, oltre alle spese legali, secondo un documento visionato da Reuters.

"La richiesta di risarcimento è una delle più grandi minacce legali contro la capacità delle reti di Greenpeace di condurre campagne negli oltre 50 anni di storia dell'organizzazione", ha dichiarato Greenpeace in un comunicato.

Il gruppo ha detto che Shell ha offerto di ridurre la sua richiesta di risarcimento danni a 1,4 milioni di dollari se gli attivisti di Greenpeace accettano di non protestare di nuovo presso le infrastrutture petrolifere e di gas di Shell in mare o nei porti.

Greenpeace ha detto che lo avrebbe fatto solo se Shell avesse rispettato un ordine del tribunale olandese del 2021 di ridurre le sue emissioni del 45% entro il 2030, che Shell ha impugnato.

Una richiesta di risarcimento supplementare di circa 6,5 milioni di dollari da parte di uno degli appaltatori di Shell, Fluor, non è stata risolta, secondo il documento visto da Reuters. Fluor non ha risposto immediatamente ad una richiesta di commento.

Shell e Greenpeace hanno tenuto delle trattative da quando è stata presentata la causa, ma i colloqui sono terminati all'inizio di novembre, ha detto Greenpeace, aggiungendo che ora sta aspettando che Shell presenti ulteriori documenti in tribunale.

Greenpeace ha detto che valuterà le sue prossime mosse, comprese le modalità per fermare il processo.