Advent Technologies A/S ha firmato un Accordo di Sviluppo Congiunto con Siemens Energy. L'accordo di sviluppo congiunto appena firmato delinea la collaborazione tra Advent e Siemens Energy, combinando i moduli di celle a combustibile HT-PEM da 50 kW di Advent che utilizzano la sua innovativa tecnologia di assemblaggio di elettrodi a membrana Ion-Pair (MEA) con le soluzioni di elettrificazione e automazione di Siemens Energy per navi ibride ed elettriche. L'obiettivo è quello di sviluppare una soluzione integrata di celle a combustibile a membrana a scambio protonico ad alta temperatura (?HT-PEM?) da 500 kW per applicazioni marittime e poi valutare la possibilità di ridurre/aumentare il sistema per adattarlo alle esigenze del mercato, dai motoscafi e Giga Yacht ai traghetti e alle navi container/commerciali.

L'innovativa soluzione di energia pulita risultante da questa collaborazione pluriennale dovrebbe inizialmente rispondere alle esigenze di alimentazione dei grandi yacht. Successivamente, sono in corso piani per ampliare la sua applicazione ai traghetti e alle navi commerciali/container. Il test iniziale del prototipo per il modulo di celle a combustibile HT-PEM dovrebbe aver luogo presso l'impianto di test di Siemens Energy a Erlangen, in Germania, nel 2025, mentre il completamento del test del primo modulo di celle a combustibile è previsto per il 2026.

Advent si sta attualmente impegnando con i clienti dell'industria marittima e prevede di firmare dei term sheet commerciali nel breve termine per perseguire le prossime Richieste di Proposta (RFP). Questo accordo si basa sulla forte collaborazione tra Advent e Siemens Energy, iniziata nel febbraio 2022 con il progetto pilota Sanlorenzo Life Ocean. In questo progetto, le aziende hanno sviluppato congiuntamente una soluzione marina di celle a combustibile HT-PEM per fornire energia pulita per le funzioni alberghiere a bordo di un superyacht Sanlorenzo di 50 metri.

Inoltre, nel marzo 2024, Advent e Siemens Energy hanno approfondito la loro collaborazione unendosi come partner del consorzio nel progetto di ricerca e sviluppo RiverCell 3, parzialmente finanziato dal Ministero Federale Tedesco per il Digitale e i Trasporti come parte del Programma Nazionale di Innovazione Idrogeno e Tecnologia delle Celle a Combustibile. Le celle a combustibile HT-PEM di Advent Technologies, che utilizzano l'innovativa tecnologia Ion Pair MEA, offrono un funzionamento ad alta temperatura tra gli 80°C e i 240°C. Questo progresso estende la durata di vita di almeno tre volte e raddoppia la densità di potenza rispetto ai sistemi Advent precedenti. Inoltre, la tecnologia delle celle a combustibile HT-PEM di Advent consente l'utilizzo di combustibili verdi liquidi come l'eMetanolo, migliorando l'efficienza grazie all'utilizzo sia del calore che dell'elettricità, con conseguente elevata resilienza. Queste celle a combustibile possono funzionare con idrogeno impuro, aspirazione di aria impura e in condizioni estreme di temperatura e umidità ambientale, il che le rende una scelta ideale per un'adozione diffusa nel settore marittimo.

Mentre il mondo avanza verso un'ampia produzione di idrogeno verde, l'eMetanolo emerge come una scelta leader per il carburante marino nell'industria marittima, promettendo una potenziale riduzione del 100% delle emissioni di CO2. Il metanolo e i suoi derivati funzionano come vettori energetici versatili e soluzioni di stoccaggio, rilasciando in modo efficiente l'idrogeno in modo catalitico attraverso i riformatori di carburante. Grazie alle sue efficienti capacità di stoccaggio, alla facilità di manipolazione e all'utilizzo delle infrastrutture esistenti per il trasporto, il metanolo rappresenta un'alternativa sicura ed economicamente valida ai combustibili fossili.