Sixty North Gold ha annunciato che la costruzione della strada invernale dalla Highway #4 alla centrale idroelettrica Bluefish è iniziata lo scorso fine settimana. Si tratta di circa 18 km dei 45 km di strada che portano alla Mon Gold Mine. La costruzione del resto della strada per la miniera sarà completata nelle prossime settimane. Come per tutte le strade invernali, una volta costruita, lo spessore del ghiaccio continuerà ad aumentare più rapidamente una volta che lo strato isolante di neve sarà rimosso dalla superficie e le temperature fredde potranno addensare rapidamente il ghiaccio. Si verificherà un monitoraggio continuo dello spessore del ghiaccio e, una volta ritenuto adeguato, inizierà il trasporto dei rifornimenti alla miniera. Questo dovrebbe avvenire all'inizio di marzo. Come precedentemente segnalato, la società prevede di: Continui lo sviluppo sotterraneo dall'elevazione 213 m AMSL a 177 m AMSL permettendo l'accesso a 30.000 tonnellate di vena sotto gli stopes storici (prodotto 15.000 tonnellate a 30 gpt da 15 metri verticali alla superficie a 240 m AMSL), inizi il lavoro preliminare per sviluppare il livello seguente sotto questo all'elevazione 165m AMSL (un altro 45m sotto lo sviluppo corrente), designante un 25.000 tonnellate supplementari di vena, acquisizione del tankage supplementare per i bisogni del combustibile per una stagione estesa.