AD Stellantis e Renault raffreddano speculazioni su fusione
15 febbraio 2024 alle 14:28
Condividi
PARIGI (Reuters) - Gli amministratori delegati di Stellantis e Renault hanno raffreddato le recenti speculazioni della stampa su una possibile integrazione tra le due case automobilistiche.
Nei giorni scorsi Il Messaggero ha scritto che il governo francese, che è il maggiore azionista di Renault e ha anche una partecipazione in Stellantis, stava valutando piani per una fusione tra i due gruppi.
"Non abbiamo progetti in corso, non abbiamo discussioni in corso", ha detto Carlos Tavares, Ceo di Stellantis, la maggiore casa automobilistica a livello mondiale per vendite, durante una call con la stampa dopo la pubblicazione dei risultati 2023.
I titoli dei due gruppi sono entrambi balzati dopo la promessa di un aumento dei dividendi e di un buyback nel caso di Stellantis.
L'AD di Renault Luca de Meo ha dichiarato in un'intervista al quotidiano francese Le Figaro pubblicata ieri sera che un consolidamento su larga scala è complicato, soprattutto in un periodo di forti cambiamenti del settore in cui le case automobilistiche stanno sviluppando tecnologie per veicoli elettrici e ibridi.
"Sulla carta Tesla potrebbe comprare Volkswagen o Stellantis: ne ha i mezzi. Perché non lo fa? Probabilmente perché non è così semplice e forse non così interessante. Una fusione riesce solo se c'è la volontà di entrambe le parti", ha detto.
De Meo ha aggiunto che è meglio essere agili nei momenti di domanda volatile e man mano che le tecnologie si evolvono.
La scorsa settimana, anche il presidente di Stellantis John Elkann ha negato che la casa automobilistica avesse piani di fusione.
Interrogato dai media sul suo futuro in Stellantis, i cui marchi includono Peugeot, Fiat e Jeep, Tavares ha detto che non sarà un tema almeno fino alla metà del prossimo anno. Il suo mandato scade nel 2026.
Stellantis N.V. figura tra i principali costruttori automobilistici mondiali. L'attività del gruppo è organizzata essenzialmente attorno a 4 poli :
- vendita di autovetture e veicoli commerciali: marchi Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys;
- vendita di veicoli di lusso : marchi Maserati e DS Automobiles;
- vendita di attrezzature automobilistiche: sistemi interni, sedili auto, esterni auto, sistemi di controllo delle emissioni, ecc. ;
- altro: finanziamento delle vendite (acquisto, noleggio, leasing, ecc.), servizi assistenza post-vendita, ecc.
La ripartizione geografica del fatturato è la seguente: Paesi Bassi (0,8%), Nord America (46,7%), Francia (9,5%), Brasile (7,3%), Italia (6,2%), Germania (5,5%), Regno Unito (4,4%), Cina (0,6%) e altri paesi (19%).