(Reuters) - La casa automobilistica Stellantis si è associata al gruppo di litio Vulcan Energy Resources per sviluppare progetti di energia geotermica in Germania, al fine di contribuire alla decarbonizzazione della produzione di veicoli elettrici a Rüsselsheim, hanno detto martedì le due aziende.

L'impianto di Rüsselsheim di Stellantis è il luogo in cui la terza casa automobilistica al mondo per vendite produce i modelli DS 4 e Opel Astra.

La guerra in Ucraina ha reso più rigida la fornitura di energia in Europa, causando incertezza per i produttori che già soffrono di catene di approvvigionamento tese per le materie prime e i componenti come i semiconduttori.

Vulcan, con sede in Australia, realizzerà inizialmente uno studio di prefattibilità per lo sviluppo di progetti energetici.

Le due aziende insieme cercheranno opportunità di finanziamento pubblico, mentre Stellantis, che detiene una partecipazione dell'8% in Vulcan, mirerà a reperire finanziamenti per il 50% dello sviluppo del progetto.

Il CEO di Stellantis, Carlos Tavares, ha detto che la partnership con Vulcan rafforza l'impegno del gruppo per un maggiore utilizzo di energia pulita.

energia pulita.

"È una delle tante azioni che abbiamo intrapreso per promuovere risultati, impatto e sostenibilità", ha detto.

La casa automobilistica, nata due anni fa dalla fusione di Fiat Chrysler e del produttore Peugeot PSA, ha già un accordo con Vulcan per la fornitura di litio dal progetto del minatore nell'Alta Valle del Reno in Germania.

Estendendo la sua rete di accordi diretti con i fornitori di materie prime per le batterie EV, Stellantis ha firmato la scorsa settimana un contratto con il minatore australiano Element 25 per il solfito di manganese.

In precedenza aveva annunciato accordi con GME Resources per il nichel e il cobalto solfato e con Controlled Thermal Resources (CTR), con sede negli Stati Uniti, per l'idrossido di litio.

Stellantis vuole che i veicoli elettrici a batteria rappresentino il 100% delle vendite di autovetture in Europa e il 50% delle vendite di autovetture e autocarri leggeri negli Stati Uniti entro il 2030.