MILANO (MF-DJ)--Stellantis non è solo il nome della società nata dalla fusione fra Fiat-Chrysler e Peugeot, ma anche di una fondazione di diritto olandese che potrebbe bloccare tentativi di scalata ostile al quarto gruppo automobilistico al mondo.
Stando a documenti consultati da MF-Milano Finanza, lo scorso 24 dicembre ad Amsterdam è stata costituita la Stichting Stellantis Svs che ha come amministratori due manager di Fca, Giorgio Fossati e Fabio Spirito. Come riportato anche nel prospetto di fusione, la fondazione Stellantis Svs disporrà di un diritto di opzione di durata illimitata che le consente di sottoscrivere le azioni a voto speciale di classe A presenti nel capitale sociale del gruppo. Lo statuto di Stellantis prevede infatti che i detentori di azioni Stellantis per un periodo ininterrotto di almeno tre anni possano ricevere un'azione a voto speciale in aggiunta a ciascuna azione ordinaria posseduta. Così, stimano gli analisti, Exor (14,4%), Maillot 1 della famiglia Peugeot (7,2% con possibilità di salire all'8,5%), Bpifrance (6,2%) e Dongfeng (5,6%) potrebbero presto controllare oltre la metà dei diritti di voto in Stellantis. Non è detto però che tanto basti a blindare il controllo ed è qui che entrerebbe in gioco la fondazione. In base alla bozza di statuto, infatti, il board di Stellantis potrà stabilire in dettaglio compiti e poteri della fondazione che potrebbe anche limitarsi ad assolvere un ruolo meramente tecnico.Secondo quanto riferito da fonti legali qualificate a questo giornale, tuttavia, lo strumento della stichting olandese è spesso adoperato dagli azionisti rilevanti per proteggere la società da scalate ostili di terzi o da iniziative di alcuni soci non condivise dagli altri.
Stellantis N.V. figura tra i principali costruttori automobilistici mondiali. L'attività del gruppo è organizzata essenzialmente attorno a 4 poli :
- vendita di autovetture e veicoli commerciali: marchi Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys;
- vendita di veicoli di lusso : marchi Maserati e DS Automobiles;
- vendita di attrezzature automobilistiche: sistemi interni, sedili auto, esterni auto, sistemi di controllo delle emissioni, ecc. ;
- altro: finanziamento delle vendite (acquisto, noleggio, leasing, ecc.), servizi assistenza post-vendita, ecc.
La ripartizione geografica del fatturato è la seguente: Paesi Bassi (0,8%), Nord America (46,7%), Francia (9,5%), Brasile (7,3%), Italia (6,2%), Germania (5,5%), Regno Unito (4,4%), Cina (0,6%) e altri paesi (19%).