L'amministratore delegato Elon Musk ha comunicato lunedì al personale, in una nota interna visionata da Reuters, che l'azienda sta licenziando più del 10% della sua forza lavoro globale, mentre è alle prese con il calo delle vendite e l'intensificarsi della guerra dei prezzi per i veicoli elettrici.
Diversi centri di assistenza con sede negli Stati Uniti hanno subito pesanti licenziamenti con effetto immediato, soprattutto di personale di vendita e di tecnici, ha detto una fonte. Un'altra sede ha licenziato tutto il personale di front-of-house, ha detto la fonte.
Un responsabile di programma di Tesla in California ha pubblicato su LinkedIn un foglio di calcolo di oltre 140 dipendenti, per lo più ingegneri, che erano stati licenziati e stavano cercando un nuovo lavoro.
Due fonti hanno detto che i membri del team di vendita di Tesla in Cina stavano ricevendo una notifica di licenziamento, e una ha detto che più del 10% stava perdendo il lavoro.
Una terza fonte ha affermato che a Shanghai, dove si trova il più grande stabilimento di Tesla, l'azienda licenzierà solo una piccola parte del personale, pari a "diverse decine" di persone.
La sede centrale di Tesla negli Stati Uniti e la sua unità cinese non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento. Tutte le fonti hanno rifiutato di essere nominate perché non erano autorizzate a parlare con i media.
I governi locali di Shanghai e Pechino non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento.
Tesla Germania ha smentito le notizie diffuse dai media tedeschi, secondo cui sarebbero stati licenziati 3.000 dei circa 12.000 dipendenti della casa automobilistica, e ha dichiarato che sta valutando come attuare gli ordini di Musk presso lo stabilimento.
"Porteremo avanti la misura per la Gigafactory di Berlino-Brandenburg nel rispetto di tutte le leggi sul lavoro e dei requisiti di co-determinazione, coinvolgendo il consiglio di fabbrica", ha detto Tesla Germania martedì in una dichiarazione inviata via e-mail a Reuters, aggiungendo che nessun lavoratore è stato ancora informato.
Il sindacato tedesco IG Metall lunedì ha affermato che Tesla non ha informato o consultato il consiglio di fabbrica, come è consuetudine in Germania, prima di inviare un'e-mail a tutto il personale.
Mentre il diritto del lavoro tedesco prevede regole severe sul licenziamento del personale, circa 1.000 lavoratori dell'impianto hanno contratti temporanei, secondo una fonte a conoscenza della questione, il che li rende più vulnerabili al licenziamento.
Tesla deve affrontare una crescente concorrenza in Cina in una feroce guerra dei prezzi con i rivali guidati da BYD, il rallentamento delle vendite negli Stati Uniti e gli elevati costi di investimento nei nuovi modelli e nell'intelligenza artificiale.
Le consegne globali di veicoli nel primo trimestre sono diminuite per la prima volta in quasi quattro anni, poiché i tagli ai prezzi non sono riusciti a stimolare la domanda. (Relazioni di Zhang Yan e Brenda Goh a Shanghai, Victoria Waldersee a Berlino; Redazione di Jamie Freed e Barbara Lewis)
