Nio, prevede di iniziare a produrre un pacco batteria da 800 volt nella seconda metà del 2024, ha detto il suo presidente William Li agli analisti durante una telefonata giovedì.

La maggior parte dei veicoli elettrici funziona con batterie da 400 volt, mentre le auto elettriche Taycan di Porsche sono alimentate da batterie agli ioni di litio da 800 volt, che si ricaricano più velocemente.

Li ha detto che Nio - che ha oltre 400 dipendenti che lavorano alla ricerca e allo sviluppo delle tecnologie delle batterie - prevede anche di utilizzare una combinazione di batterie autoprodotte e di batterie di provenienza esterna nel lungo periodo, un piano simile a quello di Tesla.

Li ha detto che Nio prevede di utilizzare pacchi batteria autoprodotti per il suo nuovo marchio di massa, che dovrebbe essere pronto per la vendita nella seconda metà del 2024. Il prezzo di questi nuovi modelli dovrebbe aggirarsi tra i 200.000 e i 300.000 yuan (30.000-45.000 dollari), ha aggiunto.

Nio ha detto che i costi delle batterie sarebbero aumentati nel secondo trimestre dopo il rinnovo in aprile di un accordo con il suo unico fornitore di batterie CATL.

Giovedì l'azienda ha dichiarato che la sua perdita netta si è ridotta a 1,8 miliardi di yuan nel primo trimestre, rispetto ai 4,9 miliardi di un anno prima.

Ma Nio prevede consegne tra 23.000 e 25.000 veicoli nel trimestre che si concluderà il 30 giugno, in calo rispetto ai 25.768 del primo trimestre, riflettendo un calo generale della produzione da parte delle principali case automobilistiche a causa del blocco del COVID-19 a Shanghai, durato due mesi.

Le azioni di Nio quotate negli Stati Uniti, che hanno chiuso in ribasso del 7,7% giovedì, hanno perso il 44% del loro valore quest'anno.

(1 dollaro = 6,6796 yuan cinesi renminbi)