Il veicolo Model 3 del 2021 aveva una "sospensione difettosa e irragionevolmente pericolosa che può causare la perdita di controllo durante condizioni di guida ordinarie e prevedibili", secondo la causa intentata dalla famiglia del conducente in un tribunale statale della Florida la scorsa settimana. Il caso è stato riportato per la prima volta dal sito di informazioni legali Plainsite.

La causa dice che quattro giorni prima dell'incidente di settembre, il conducente, Nicholas G. Garcia, aveva portato il veicolo in un Tesla Store a causa di problemi di "controllabilità/sterzo, sospensioni, batteria e sistema elettronico, e capacità di aprire le porte".

La causa accusa un responsabile dell'assistenza Tesla di aver ispezionato in modo "negligente" il modello interessato.

Il National Transportation Safety Board, che sta indagando sull'incidente, ha dichiarato in un rapporto preliminare di novembre che l'auto stava accelerando prima di schiantarsi contro due alberi e prendere fuoco.

Garcia, 20 anni, e la passeggera Jazmin Alcala, 19 anni, hanno riportato ferite e "ustioni traumatiche che hanno messo fine alla vita", secondo il rapporto del Dipartimento di Polizia di Coral Gables.

La causa chiede un risarcimento di oltre 30.000 dollari ciascuno a Tesla e al responsabile dell'assistenza.

Tesla non è stata immediatamente disponibile per un commento.

Il sottoscocca del veicolo ha colpito la carreggiata dopo aver superato un "dosso" al centro di un incrocio, secondo il rapporto della polizia visto da Reuters. Il conducente ha perso il controllo ed è uscito dalla carreggiata prima della collisione.

A ottobre, Tesla ha richiamato quasi 3.000 veicoli Model Y 2020-2021 e Model 3 2019-2021 negli Stati Uniti per un problema alle sospensioni. A dicembre, Tesla ha richiamato 21.599 Model Y di produzione cinese, affermando che un collegamento della sospensione potrebbe staccarsi dallo snodo dello sterzo in condizioni di stress estremo.

Nel 2020, la U.S. National Highway Traffic Safety Administration ha aperto un'indagine su circa 115.000 veicoli Model S e Model X per un problema di sicurezza della sospensione anteriore.