I rivenditori di moda sudafricani stanno incrementando la produzione locale e utilizzando porti marittimi e aerei alternativi per mitigare l'impatto della congestione dei porti tradizionali, che ha causato enormi ritardi nelle consegne delle scorte, hanno dichiarato i dirigenti a Reuters.

L'azienda logistica di proprietà statale Transnet ha dichiarato a novembre che gli arretrati al Porto di Durban e la congestione a Richards Bay erano dovuti a fattori quali il sottoinvestimento in attrezzature e la manutenzione, avvertendo che l'acquisto di alcune delle nuove attrezzature potrebbe richiedere da 12 a 18 mesi.

Sebbene i rivenditori di moda sudafricani abbiano spostato la produzione più vicino a casa, per alcuni prodotti fanno ancora molto affidamento sulle importazioni, soprattutto dall'Asia.

TFG, proprietario del marchio di abbigliamento Foschini, ha ottenuto risultati migliori rispetto ai concorrenti dopo aver ampliato le sue fabbriche locali e averne acquistate di nuove negli ultimi sette anni.

Di conseguenza, TFG dispone di scorte sufficienti per la stagione festiva chiave di dicembre, ha dichiarato a Reuters.

L'azienda ha aggiunto che non si aspetta grandi interruzioni degli assortimenti per i prossimi mesi autunnali e invernali dell'emisfero meridionale e che sta prendendo le misure necessarie, come ordinare prima e modificare i porti di destinazione.

La stagione autunnale del Sudafrica inizia a marzo.

Woolworths e Truworths stanno anche incrementando la produzione locale di abbigliamento, utilizzando fornitori locali ed effettuando gli ordini in anticipo, hanno dichiarato i dirigenti a Reuters.

Woolworths sta effettuando ordini più piccoli, con maggiore frequenza, per evitare che le grandi spedizioni rimangano bloccate al porto, ha detto il CEO Roy Bagattini.

Sta anche dirigendo le navi verso porti con meno arretrati, come Walvis Bay in Namibia, per poi trasportare i prodotti a Città del Capo, ha aggiunto Bagattini.

"A volte ci rivolgiamo al trasporto aereo, a seconda del prodotto e della categoria. Facciamo arrivare i prodotti in aereo, ma ovviamente è costoso e non è sostenibile", ha detto, aggiungendo che Woolworths non si affiderà molto a questo mezzo per evitare spese più elevate.

Per la stagione autunnale e invernale, Woolworths è in una situazione migliore in termini di scorte, ma non ancora al 100%, ha detto Bagattini, mentre Truworths ha avvertito che potrebbero esserci delle carenze di scorte in autunno.

Truworths ha detto che la sua strategia di mitigazione include anche l'approvvigionamento da diversi Paesi.

Non sono solo i rivenditori di moda a dover affrontare il problema. L'azienda sudafricana di servizi alimentari Bid Corporation ha detto la scorsa settimana che stava accumulando scorte di riserva per mitigare l'impatto. (Servizio di Nqobile Dludla, a cura di Olivia Kumwenda-Mtambo e Mark Potter)