I serbatoi di idrogeno e la tecnologia di riciclaggio della plastica di Toyoda Gosei Co., Ltd. sono stati adottati nel primo veicolo fuoristrada ricreativo (ROV) di LEXUS, dotato di un motore a idrogeno. Questo ROV viene utilizzato in un programma di esperienza del cliente avviato da Lexus International (LEXUS). Mentre LEXUS avanza verso il suo obiettivo di raggiungere la neutralità delle emissioni di anidride carbonica, sta perseguendo la gioia di veicoli che evidenziano uno stile di vita all'aria aperta in armonia con la natura, utilizzando anche i dati accumulati attraverso un programma di esperienza del cliente come feedback nello sviluppo tecnico per la futura commercializzazione.

Toyoda Gosei sostiene queste attività con la sua esperienza nei materiali plastici e altri punti di forza che guidano la strada verso la neutralità del carbonio. LEXUS ROV adotta un motore a idrogeno e offre sia elevate prestazioni ambientali che il piacere di guidare con la sensazione di un vero motore pulsante. Il carburante a idrogeno è immagazzinato nel serbatoio di idrogeno ad alta pressione di Toyoda Gosei, che presenta un'elevata ermeticità che sigilla l'idrogeno e un'alta resistenza alla pressione per immagazzinare l'idrogeno in modo efficiente.

Per quanto riguarda le parti in plastica esterne, vengono utilizzati materiali riciclati provenienti dai paraurti dei veicoli fuori uso, per ottenere un "riciclaggio orizzontale" che riutilizza le parti scartate nei nuovi veicoli. L'applicazione di materiali riciclati ai componenti automobilistici con elevati standard di qualità è stata raggiunta sia attraverso la tecnologia dei materiali di Toyoda Gosei per rafforzare i materiali riciclati con l'uso di un biomateriale (nanofibra di cellulosa o CNF, che è cinque volte più resistente dell'acciaio), sia attraverso la tecnologia di valutazione delle prestazioni di Toyoda Motor Kyushu Inc.