Toyota Motor ha registrato un utile più che raddoppiato nel secondo trimestre mercoledì, grazie alla debolezza dello yen e alle forti vendite, e ha alzato le previsioni per l'intero anno del 50%.

La casa automobilistica più venduta al mondo ha dichiarato che l'utile operativo per i tre mesi fino alla fine di settembre è aumentato del 155,6% rispetto all'anno precedente, raggiungendo 1,44 trilioni di yen (9,52 miliardi di dollari).

La casa automobilistica giapponese ha dichiarato di aver venduto più auto in tutte le regioni globali, compresi gli Stati Uniti, l'Asia e il suo mercato nazionale, nei sei mesi fino alla fine di settembre rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Toyota ha alzato le previsioni di profitto per l'intero anno a 4,5 trilioni di yen da 3 trilioni di yen, in gran parte grazie agli effetti favorevoli dei tassi di cambio. Prevede che la debolezza dello yen sarà responsabile di 1,18 trilioni di yen della revisione dell'utile per l'intero anno.

Ha detto che un'ulteriore spinta dalla riduzione dei costi e dagli sforzi di marketing e le revisioni dei prezzi, soprattutto al di fuori del Giappone, probabilmente compenseranno le maggiori spese previste.

La nuova proiezione si confronta con la previsione media degli analisti di 4,0 trilioni di yen.

I risultati trimestrali si confrontano con una stima media di 1,08 trilioni di yen di profitto in un sondaggio di 10 analisti condotto da LSEG e con un profitto di 562,8 miliardi di yen nello stesso periodo dell'anno scorso.

Le azioni Toyota, che erano in rialzo del 4,4% poco prima della pubblicazione dei risultati, sono balzate subito dopo e alle 0516 GMT erano in rialzo del 5,6% a 2.735 yen.

A giugno, Toyota ha presentato un ampio rinnovamento della sua strategia per i veicoli a batteria e si è impegnata a sviluppare tecnologie per migliorare l'autonomia e ridurre i costi dei veicoli elettrici.

Nella notte ha dichiarato che aumenterà gli investimenti di 8 miliardi di dollari in uno stabilimento della Carolina del Nord che produrrà batterie per ibridi, ibridi plug-in e veicoli a batteria completa.

Nei primi nove mesi dell'anno ha venduto 7,5 milioni di auto, tra cui il marchio di lusso Lexus, quasi un terzo delle quali ibride. Nello stesso periodo ha venduto circa 76.000 veicoli elettrici a batteria, pari a circa l'1% delle vendite totali.

Sebbene Toyota abbia evitato il tipo di colpo che altre case automobilistiche giapponesi, come Nissan Motor Honda Motor, hanno subito in Cina a causa del passaggio agli EV e dell'ascesa dei marchi nazionali, Toyota deve ancora affrontare la pressione nel più grande mercato automobilistico del mondo.

Deve anche affrontare una battaglia nei mercati del sud-est asiatico, come la Tailandia, a causa dei crescenti investimenti cinesi, alimentati da una maggiore domanda di veicoli elettrici. (1 dollaro = 151,2900 yen) (Servizio di Daniel Leussink; Redazione di David Dolan e Muralikumar Anantharaman)