La casa automobilistica "non è in grado di mantenere la testa della classifica al momento" nello spazio EV cinese, ha detto il CEO Oliver Blume a FAZ. Ha aggiunto che i nuovi modelli in uscita nei prossimi anni miglioreranno la posizione della casa automobilistica.
Tuttavia, Blume ha detto che Volkswagen "non dovrebbe avere aspettative utopiche".
"Se raggiungiamo una quota di mercato a due cifre nel lungo termine in un mercato cinese in rapida crescita, questo è già un obiettivo molto rispettabile", ha detto, secondo il rapporto FAZ.
La quota di mercato complessiva di Volkswagen in Cina è scesa al 14% l'anno scorso, dal 18% del 2018, in quanto i produttori nazionali di auto solo elettriche hanno conquistato quote in mezzo al calo delle vendite di motori a combustione.
Il capo di Volkswagen per la Cina, Ralf Brandstaetter, ha detto in precedenza che VW mira a rimanere la principale casa automobilistica internazionale in Cina, anche se il Direttore Finanziario Arno Antlitz ha avvertito alla fine dello scorso anno che potrebbe perdere quote nel mercato EV fino a quando non verranno rilasciati nuovi modelli.
La casa automobilistica tedesca sta spingendo per espandere la sua gamma di prodotti in Cina per attirare i clienti nel segmento entry e mid-level degli EV, in particolare, con la sua attuale offerta con un prezzo superiore a quello di molti rivali cinesi solo elettrici. (Servizio di Victoria Waldersee a Berlino Redazione di Friederike Heine e Matthew Lewis)