STRASBURGO (dpa-AFX) - Secondo una proposta della Commissione Europea, i nuovi autocarri e autobus nell'Unione Europea dovrebbero essere autorizzati a emettere una quantità significativamente inferiore di CO2 dannosa per il clima. Nello specifico, i piani prevedono una riduzione del 90% entro il 2040 rispetto al 2019, ha annunciato martedì la Commissione. "Nel 2050, quasi tutti i veicoli sulle nostre strade dovranno essere a zero emissioni", ha dichiarato il Commissario per il Clima Frans Timmermans. Entro il 2050, l'UE vuole diventare neutrale dal punto di vista climatico, ossia emettere solo CO2 che può essere recuperata.

Come obiettivi intermedi, la Commissione propone di ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli pesanti del 45% entro il 2030 e del 65% entro il 2035. Nel 2019, l'UE ha concordato per la prima volta di rendere obbligatoria la quantità di CO2 che i veicoli commerciali pesanti possono emettere. In quell'occasione, è stata concordata una riduzione del 30% entro il 2030. Gli Stati dell'UE e il Parlamento europeo devono ora discutere la proposta e trovare un compromesso.

"Con le proposte di standard di emissioni di CO2 per i veicoli pesanti, il motore a combustione interna sfugge alla sua sepoltura definitiva", ha dichiarato Ulrich Lange, vicepresidente del gruppo parlamentare CDU/CSU al Bundestag. Tuttavia, l'inasprimento dei limiti difficilmente sarebbe tecnicamente fattibile.

Anche l'Associazione tedesca dell'industria automobilistica (VDA) ha criticato il piano. La sua presidente Hildegard Müller ha criticato il fatto che la proposta della Commissione sia estremamente ambiziosa, in considerazione dell'infrastruttura di ricarica e di idrogeno esistente. Senza una maggiore velocità nell'espansione dell'infrastruttura, l'obiettivo sarà difficilmente raggiungibile./mjm/DP/jha