Ha detto che si aspetta che la carenza di chip si stabilizzi in questo trimestre e si riduca gradualmente nella seconda metà del 2022.

Le case automobilistiche a livello globale hanno preso tagli di produzione bruschi quest'anno come interruzioni della catena di approvvigionamento e la domanda in espansione per l'elettronica di consumo hanno portato a una carenza acuta di chip critici per alimentare i dispositivi elettronici.

Le linee di produzione della Skoda con sede in Repubblica Ceca sono tornate in linea domenica dopo un'interruzione di due settimane causata dalla carenza di chip, ma la società ha detto lunedì che avrebbe ancora bisogno di ridurre la produzione nelle prossime settimane.

"Quest'anno, la società prevede che non sarà in grado di produrre circa 250.000 veicoli entro la fine dell'anno a causa di parti mancanti", ha detto in una dichiarazione come ha riportato i risultati dei nove mesi di guadagni.

Le carenze hanno iniziato ad avere un impatto sulla sua produzione nel terzo trimestre, ha detto.

"La società prevede che la situazione relativa alla fornitura di semiconduttori si stabilizzerà di nuovo a partire dal quarto trimestre 2021 e poi (sarà) gradualmente alleviato nella seconda metà del 2022", ha detto Skoda.

Tata Motors Ltd, proprietaria di Jaguar Land Rover, ha anche detto lunedì che ha continuato ad essere colpita dalla carenza di chip e il genitore di Skoda, Volkswagen, ha avvertito la scorsa settimana dell'impatto della carenza sul suo business.[

L'amministratore delegato di Skoda, Thomas Schaeffer, ha detto in un'intervista pubblicata lunedì che Skoda si aspettava di produrre a "quasi piena capacità" in novembre e dicembre dopo i cali precedenti, se le parti saranno disponibili.

La società ha detto che ha consegnato 700.700 veicoli a livello globale nei primi nove mesi di quest'anno, in calo del 2,9% anno su anno, mentre le consegne al di fuori della Cina sono aumentate dell'8,5%.

Skoda ha riportato un fatturato di 13,3 miliardi di euro (15,39 miliardi di dollari) per gennaio-settembre, in crescita del 10,7% rispetto a un anno prima, e ha detto che l'utile operativo è quasi raddoppiato a 900 milioni di euro. La produzione è stata interrotta durante periodi dello scorso anno a causa di blocchi legati al coronavirus.

All'inizio di quest'anno la casa automobilistica ha detto che aveva decine di migliaia di auto in magazzino che erano quasi finiti, ma erano in attesa di chip. I concessionari hanno segnalato attese lunghe mesi per le nuove auto.

(1 dollaro = 0,8641 euro)