La settimana scorsa, la petroliera Marlin Luanda, che trasportava nafta russa, è stata attaccata nel Mar Rosso dai ribelli Houthi.
Da quando l'embargo totale dell'UE sui prodotti petroliferi russi è entrato in vigore nel febbraio 2023, i commercianti hanno dirottato i carichi di olio combustibile, gasolio sottovuoto (VGO) e nafta dai porti russi verso l'Asia e il Medio Oriente attraverso il Mar Rosso e il Canale di Suez, che rappresentano la rotta marittima più breve.
Secondo i dati di LSEG, l'olio combustibile e il VGO caricati su due petroliere Nissos Christiana e Alkinoos nei porti russi del Baltico, hanno invertito la rotta nel Mar Mediterraneo e stanno costeggiando la costa africana diretti in India e a Singapore.
Un'altra nave, la Minerva Zoe - caricata con olio combustibile russo - era diretta a Singapore, ma è stata deviata e ora è in attesa vicino al porto senegalese di Dakar.
Le compagnie di navigazione che navigano intorno al Capo di Buona Speranza per evitare gli attacchi degli Houthi nel Mar Rosso devono affrontare scelte difficili su dove rifornirsi e rifornirsi, oltre alle condizioni difficili in mare, dicono le aziende e gli analisti.
Una nave cisterna diretta in Malesia dal porto russo di Taman nel Mar Nero con gasolio sottovuoto si sta dirigendo verso Gibilterra, secondo i dati di navigazione.
Un'altra nave cargo, Sea Senor, caricata con nafta nel porto baltico di Ust-Luga, ha già superato il Capo di Buona Speranza diretta a Singapore, secondo i dati LSEG.
La maggior parte delle petroliere caricate in Russia si dirigono verso l'Asia attraverso il Canale di Suez. Alcune di esse aggiungono una nuova segnaletica - "Nessun collegamento con Israele" o "Nessun contatto con l'Isr" - per scoraggiare gli attacchi degli Houthi, oltre ai soliti cartelli "Guardia armata a bordo", secondo i dati LSEG.
Gli Stati Uniti e la Gran Bretagna hanno lanciato attacchi contro obiettivi Houthi nello Yemen e hanno reinserito la milizia in un elenco di gruppi terroristici, nel tentativo di limitare gli attacchi futuri.
Gli Houthi, che controllano le zone più popolose dello Yemen, affermano che i loro attacchi alle navi nel Mar Rosso e dintorni sono in solidarietà con i Palestinesi nella guerra di Gaza. (Servizio di Reuters; Redazione di Bernadette Baum)
