La FERC ha autorizzato il secondo impianto di esportazione di GNL degli Stati Uniti a rimettere in funzione le sue infrastrutture di Fase II, che comprendono il Loop 2 del GNL e il Dock 2 per il carico delle navi.
Il ritorno alla piena operatività consente all'impianto, che ha chiuso per circa otto mesi da giugno 2022 a febbraio 2023 a causa di un incendio, di fornire più GNL ai mercati globali in vista dell'inverno, quando la domanda di gas naturale aumenta nell'emisfero settentrionale.
L'approvazione si basa sulle "azioni intraprese per affrontare le cause primarie e contributive identificate a seguito dell'incidente dell'8 giugno 2022, nonché sulla progressione soddisfacente delle attività di raffreddamento, comprese le azioni correttive intraprese", ha dichiarato la FERC in un comunicato.
Freeport non è stato immediatamente disponibile per un commento.
I prezzi globali del gas sono saliti a livelli record in Europa e in Asia nell'estate del 2022, in parte a causa dell'arresto di Freeport LNG, mentre la Russia stava riducendo la quantità di gas che forniva all'Europa dopo l'invasione dell'Ucraina da parte di Mosca.
Nella prima fase dei suoi sforzi di riavvio, Freeport ha rimesso in servizio i suoi tre treni di liquefazione, due serbatoi di stoccaggio di GNL e un ormeggio (Dock 1).
Quando funzionano a pieno regime, i tre treni di liquefazione di Freeport LNG possono trasformare circa 2,1 miliardi di piedi cubi al giorno (bcfd) di gas in LNG.
L'impianto, che negli ultimi mesi ha avuto diversi incidenti che hanno provocato il blocco dei treni di liquefazione, da metà marzo sta estraendo una media di 1,9 bcfd di gas di alimentazione, secondo i dati della società finanziaria LSEG.
Un miliardo di piedi cubi di gas è sufficiente per rifornire circa 5 milioni di case statunitensi per un giorno. (Relazione di Curtis Williams a Houston; Redazione di Chizu Nomiyama)
