Il Ministero dei Trasporti Stradali ha prodotto una bozza di 197 pagine che delinea il suo piano per stabilire un nuovo sistema di valutazione della sicurezza. La bozza dovrebbe essere finalizzata nelle prossime settimane.

Con il miglioramento delle strade, le auto indiane vanno più veloci e quindi devono essere testate a velocità più elevate, in linea con gli standard internazionali, ha detto un funzionario governativo coinvolto nella riforma.

"Le regole di sicurezza stradale in India devono essere alla pari con il mondo", ha detto il funzionario, che ha rifiutato di essere identificato in quanto non autorizzato a parlare con i media.

"È essenziale aumentare la velocità dei crash test", ha detto il funzionario.

Secondo la proposta del Ministero, la velocità a cui un'auto viene sottoposta al crash test sarà aumentata a 64 km all'ora (40 mph), in linea con uno standard globale, da 56 kph (35 mph).

L'India, il quarto mercato automobilistico al mondo, ha alcune delle strade più letali. Più di 133.000 persone sono state uccise in 355.000 incidenti stradali nel 2020, secondo i dati del governo.

Il Ministero ha proposto un sistema di valutazione a stelle per le auto basato su diversi test, tra cui un incidente frontale e laterale.

Il governo spera che il nuovo sistema incoraggi le case automobilistiche a fornire caratteristiche di sicurezza avanzate in cambio di una valutazione più elevata.

Il sistema, che entrerà in vigore a partire da aprile del prossimo anno, è una delle numerose misure che l'India sta adottando per incrementare la sicurezza stradale. Il Governo ha anche proposto di rendere obbligatori sei airbag in tutte le auto, rispetto a due.

Gaurav Vangaal, direttore associato per le previsioni sulla produzione di veicoli leggeri presso S&P Global Mobility, ha affermato che il nuovo sistema renderà le auto più sicure, in quanto le aziende dovranno rinforzare la struttura dei veicoli per ottenere una buona valutazione, ma le renderà anche più costose.

"Questo avrà un impatto sull'accessibilità economica, esercitando una pressione diretta sulle vendite dei modelli del segmento base, dove gli acquirenti sono più sensibili al prezzo", ha detto Vangaal.

In India si vendono circa 3 milioni di auto all'anno.

Il mercato è dominato dall'unità indiana della casa automobilistica giapponese Suzuki Motor Co, Maruti Suzuki, e dalla sudcoreana Hyundai Motor Co.