L'associazione ha dichiarato in un comunicato che ora prevede un calo delle esportazioni del 12,7% nel 2023 a 420.000 veicoli, un taglio importante rispetto alla sua precedente stima di un calo del 2,9% nel periodo.

"Le esportazioni sono state il principale punto di allarme per il settore automobilistico nei primi nove mesi dell'anno", ha dichiarato.

Secondo Anfavea, la crisi in Argentina ha fatto sì che il Paese - che ha nel Brasile il suo principale partner commerciale - perdesse la sua posizione di destinazione numero 1 delle esportazioni brasiliane di auto in Messico quest'anno.

L'Argentina, che terrà le elezioni presidenziali il 22 ottobre, è alle prese da anni con una crisi che ha visto l'inflazione annuale superare il 120% nel 2023. Le riserve nette della banca centrale sono negative e il governo è stato costretto a svalutare il peso del 20% ad agosto.

Nei primi nove mesi del 2022, ha detto Anfavea, le esportazioni di auto dal Brasile sono già diminuite dell'11,2% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Oltre alla crisi argentina, l'associazione ha detto che anche le quote di mercato perse in altri Paesi come Cile e Colombia hanno influito sulle spedizioni brasiliane.

In Brasile, invece, il mercato automobilistico si è comportato meglio di quanto previsto in precedenza, il che ha portato il gruppo a rivedere la sua previsione per le vendite locali di quest'anno a 2,23 milioni di veicoli, rispetto ai 2,17 milioni previsti in precedenza.

Ciò rappresenterebbe un aumento del 6% rispetto all'anno precedente, ha dichiarato.

Il mercato brasiliano è stato aiutato da un programma governativo temporaneo lanciato a giugno per abbassare i prezzi dei veicoli attraverso agevolazioni fiscali. I crediti fiscali offerti dal programma si sono esauriti rapidamente, ma il mercato è rimasto caldo anche dopo.

"Si temeva che il mercato si sarebbe contratto dopo la fine dei crediti offerti dal governo federale", ha detto il responsabile di Anfavea Marcio de Lima Leite. "Le vendite medie giornaliere, tuttavia, sono cresciute costantemente negli ultimi due mesi".

L'aumento delle vendite, tuttavia, non significa necessariamente un aumento della produzione locale.

"Due terzi dell'aumento della domanda interna sono soddisfatti da prodotti importati", ha detto Leite.

In questo modo, Anfavea ha aggiunto che ora prevede che la produzione automobilistica brasiliana aumenterà di un leggero 0,1% nel 2023 rispetto all'anno precedente, meno dell'espansione del 2,2% stimata in precedenza. La produzione dovrebbe ammontare a 2,37 milioni di veicoli nel periodo.