Le scorte di diesel/gasolio e jet fuel/kerosene presso il principale hub di stoccaggio petrolifero di Singapore si sono attestate a 8,879 milioni di barili per la settimana, rispetto agli 8,864 milioni di barili della settimana scorsa.
Le importazioni totali di carichi di diesel/gasolio sono state minime questa settimana, con un calo di quasi l'80% rispetto alla settimana precedente.
I volumi sono stati solo importanti - per un totale di circa 35.000 tonnellate metriche - dal fornitore regionale Tailandia, secondo i dati.
Nelle prossime due settimane sono attesi altri arrivi dal nord-est asiatico, secondo i dati di Kpler, mentre i registri delle gare d'appalto di Reuters mostrano che le vendite dei principali raffinatori sono rimaste invariate nei mesi di giugno e luglio.
Nel frattempo, sul fronte delle esportazioni di diesel/gasolio, i volumi totali sono aumentati del 2% rispetto alla settimana precedente.
Le esportazioni verso destinazioni regionali come l'Indonesia e il Myanmar sono state robuste.
Per quanto riguarda il carburante per jet/kerosene, i volumi di arrivo dalla Cina, pari a circa 16.000 tonnellate, sono stati la ragione principale dei grandi incrementi rispetto alla settimana precedente.
Ci sono ancora forti aspettative che le esportazioni di carburante per jet in Cina rimangano ferme nel breve termine, hanno detto alcune fonti commerciali, aggiungendo che è ancora redditizio per le major esportare il carburante per l'aviazione ora su base di vendite spot.
Le esportazioni totali di carburante per l'aviazione sono diminuite di quasi l'8% rispetto alla settimana precedente, ma i volumi più elevati verso l'Indonesia hanno limitato la tendenza al ribasso.
(1 tonnellata = circa 7,45 barili di gasolio) (1 tonnellata = circa 7,88 barili di jet fuel/kerosene)
