Airbus ha confermato martedì la nomina del capo delle vendite Christian Scherer a CEO della sua attività principale di produzione di aerei, ripristinando per la prima volta in quattro anni la leadership dedicata della sua attività principale, mentre aumenta la produzione di jet.

Il più grande costruttore di aerei al mondo ha dichiarato che l'Amministratore Delegato del gruppo Guillaume Faury, che dal 2019 combina il lavoro di gestione dell'azienda più ampia con il business dei jet di linea, ha detto che la mossa lo libererà per guidare il gruppo in un "ambiente globale in rapida evoluzione".

La nomina di Scherer a CEO di Commercial Aircraft, riportata per la prima volta da Reuters, entrerà in vigore dal 1° gennaio dopo le discussioni con i sindacati, ha dichiarato Airbus.

L'avvicendamento spinge un veterano dell'azienda a diventare il numero due effettivo del più grande gruppo aerospaziale europeo Il più grande gruppo aerospaziale europeo, consentendo a Faury di concentrarsi sul portafoglio più ampio del gruppo, tra le incertezze sul suo futuro nello spazio e il ritmo di sviluppo di un nuovo caccia.

La nomina di Scherer, 61 anni, preannuncia un'ampia continuità all'interno del principale ramo commerciale, che compete con Boeing e rappresenta circa il 70% delle entrate dell'azienda.

Arriva in un momento in cui l'industria aerospaziale affronta un'ampia interruzione della catena di approvvigionamento globale.

Le azioni di Airbus sono aumentate dello 0,2% in un mercato leggermente più debole.

Scherer, che attualmente ricopre il ruolo di Chief Commercial Officer, ha dichiarato che Airbus raggiungerà i suoi obiettivi operativi.

Airbus ha dichiarato che prevede di consegnare 720 jet quest'anno e di aumentare la produzione di jet a corridoio singolo di riferimento di circa il 50%, fino a 75 aerei al mese entro il 2026.

Airbus si è formalmente fusa con la sua attività dominante di produzione di aerei nel 2018, il che significa che combina due sedi e funzioni operative separate sotto un unico CEO, con le divisioni Elicotteri e Difesa & Spazio che si trovano al di sotto.

La scossa riporta un CEO separato per la produzione di aerei sotto lo stesso tetto, ma l'azienda non sembra ricreare due entità, cosa che in passato aveva creato un palcoscenico per lotte intestine croniche. Airbus insiste che quell'epoca è finita.

Faury ha dichiarato in una dichiarazione che lui e Scherer lavoravano già "mano nella mano" e che l'attuale combinazione di gruppo madre e attività di produzione di aerei aveva permesso "l'allineamento e la velocità di esecuzione durante un periodo di crisi e cambiamenti multipli". (Servizio di Tim Hepher, redazione di Louise Heavens)