Il costruttore europeo di aerei Airbus è pronto a rilevare tutte o parte delle attività di quattro stabilimenti di Spirit AeroSystems nell'ambito di un imminente accordo che coinvolge la rivale Boeing, ha riferito martedì Reuters, citando fonti del settore.

I due stabilimenti principali coinvolti nel trasferimento ad Airbus sono Kinston, Carolina del Nord, dove Spirit produce una parte cruciale della fusoliera dell'A350, nota come Sezione 15, e uno stabilimento in Irlanda del Nord che produce ali in carbonio per l'A220.

Spirit è stata scorporata da Boeing nel 2005 e da allora è diventata un fornitore di Airbus. Il produttore europeo di aerei rappresenta oggi circa un quinto delle entrate di Spirit, mentre Boeing ne rappresenta la maggior parte.

Ecco i dettagli degli stabilimenti chiave di Spirit che forniscono programmi di aerei commerciali e d'affari:

LOCALITÀ COMPONENTE PRODOTTO APPROSSIMATIVAMENTE

NUMERO DI

DIPENDENTI

Wichita, USA - Fusoliera, pilone, ala portante 12.590

bordi, invertitore di spinta e motore

di un Boeing 737 costruito a

Wichita, Kansas, dove Spirit ha

la sua sede centrale. L'area si estende per 150

edifici che coprono 12,7 milioni di piedi quadrati.

- Fusoliera anteriore in materiale composito e

piloni dei motori per il Boeing 787

Dreamliner, anch'esso costruito a Wichita.

Tulsa, USA - Bordo d'attacco fisso dell'ala e ala 1.110

bordo d'attacco mobile per Boeing 787

Dreamliner costruito a Tulsa,

Oklahoma, e a Subang, in Malesia.

- La struttura di Tulsa è composta da 1,7

milioni di metri quadrati di spazio edificato

su 147 acri.

Kinston, USA - Pannelli della sezione centrale dell'Airbus 590

A350 costruito a Kinston, Nord

Carolina.

Belfast, - Progettazione e produzione di 3.400

Northern ali avanzate in composito per Airbus

Ireland A220, la famiglia di jet commerciali.

- Produzione della fusoliera centrale di

Bombardier Challenger 350 business

e Bombardier Challenger 650

business jet.

- Produzione della fusoliera anteriore

e altri componenti per

Bombardier Global 5500 e 6500

jet d'affari.

- Produzione di materiali compositi

stabilizzatore orizzontale per

Bombardier Global 7500 business

jet.

Casablanca, - Il sito di Casablanca assembla 220

Marocco di porte di emergenza per Bombardier

Challenger 350.

- Assembla i piani di Bombardier

Global 5500 e 6500.

- Il sito di Casablanca si estende su una superficie di 7 ettari.

e totalizza 312.000 piedi quadrati con

accesso all'aeronautica marocchina

aeronautico marocchino.

Prestwick, - L'azienda costruisce le ali di attacco e 1.120

elementi del bordo d'uscita della Scozia di tutti i

famiglia di aeromobili Airbus A320 presso

stabilimento di Prestwick.

- Lo stabilimento di Prestwick è composto da

988.000 piedi quadrati di spazio edificato

su 93 acri.

Saint-Nazaire - Dopo la sezione centrale pannelli di 135

Airbus A350 di A.R.F. vengono costruiti a Kinston,

vengono incorporati nel

fusoliera a Saint-Nazaire e

trasportati ad Airbus.

- L'impianto di Saint-Nazaire è stato inaugurato il 9

ettari per un totale di 75.000 metri quadrati.

Subang, - Bordo d'attacco fisso dell'ala e ala 1.000

Malaysia bordo d'attacco mobile per Boeing 787

Dreamliner costruito a Tulsa,

Oklahoma, e a Subang, in Malesia.

- Lo stabilimento di Subang, con una superficie di 411.000 piedi quadrati

è al 34% di proprietà di Spirit e si trova a

45 ettari in affitto.

Fonte - Sito web della società, documenti SEC