Le due più grandi società di leasing aereo del mondo stanno cercando di creare un nuovo gigante di finanziamento che sarebbe il più grande acquirente di jet di linea costruiti dai costruttori di aerei Airbus e Boeing.

L'affare rimodellerà un'industria finanziaria globale dell'aria che ha attratto un'inondazione di capitale negli ultimi anni mentre gli investitori cercano rendimenti più alti.

AerCap ha richiesto l'approvazione dell'UE venerdì.

Il garante della concorrenza dell'UE può approvare l'affare con o senza concessioni o può aprire un'indagine di quattro mesi se ha serie preoccupazioni.

Gli analisti hanno detto che la scala dell'entità combinata, controllando circa tre volte il numero di aerei come il suo concorrente più vicino, Avolon con sede a Dublino, potrebbe forzare AerCap a scaricare gli aerei per soddisfare le richieste antitrust.