Secondo il Financial Times, Tufan Erginbilgic ha detto al personale del principale sito britannico di Rolls-Royce a Derby, nell'Inghilterra centrale, che le prestazioni dell'azienda erano "insostenibili" e che si trovava di fronte all'"ultima possibilità" di cambiare.

Rolls-Royce, i cui motori e sistemi sono utilizzati nell'Airbus A350 e nel Boeing 787, oltre che nelle navi, nei sottomarini e nella generazione di energia, ha dichiarato che l'Amministratore Delegato ha parlato al personale della "necessità di migliorare significativamente le prestazioni di Rolls-Royce".

"È stato onesto riguardo alla nostra sottoperformance finanziaria rispetto ai nostri colleghi", ha detto un portavoce di Rolls-Royce in una dichiarazione inviata via e-mail venerdì.

Le azioni di Rolls-Royce, che prima del rapporto del Financial Times erano ai massimi da circa un anno, hanno perso il 4% nelle contrattazioni mattutine. Il loro livello attuale di 109 pence si confronta con un massimo del 2014 di 398 pence.

Rolls-Royce è entrata in crisi quando la maggior parte dei viaggi aerei si è fermata per mesi durante la pandemia, per poi riprendersi solo lentamente. Guadagna un reddito su base oraria quando gli aerei volano utilizzando i suoi motori.

Gli analisti dicono anche che il suo principale concorrente nel settore degli aerei widebody, l'azienda statunitense GE, è storicamente più redditizio nei motori aeronautici.

I commenti dell'ex dirigente di BP Erginbilgic, che ha preso le redini il 1° gennaio dopo il ritiro di Warren East, hanno trasmesso un senso di urgenza e suggerito che ci sarà un'ulteriore ristrutturazione, ha detto George Zhao, analista di Bernstein.

"La sfida è che potrebbero non esserci soluzioni facili. Molte ristrutturazioni e vendite di asset erano già state intraprese sotto il precedente CEO Warren East, il che mette in dubbio quanto ancora si possa implementare", ha detto Zhao.

East, che ha trascorso sette anni come Amministratore Delegato ed è stato lui stesso coinvolto per risollevare l'azienda, ha effettuato due importanti ristrutturazioni, una nel 2018 e un'altra nel 2020, la seconda provocata dalla pandemia.

Nel 2020, East ha annunciato l'intenzione di tagliare 9.000 posti di lavoro, ovvero un sesto della forza lavoro, e ha anche avviato un programma di vendita di asset che a settembre 2021 aveva raccolto 2 miliardi di sterline (2,5 miliardi di dollari).

Negli ultimi tre mesi, le azioni di Rolls sono balzate del 43%, sostenute dalla forte domanda di viaggi e dalla riapertura della Cina.

I commenti di Erginbilgic hanno fatto retrocedere il titolo.

"La gente potrebbe iniziare a pensare che cosa ha visto che noi non sappiamo", ha detto un analista, non autorizzato a parlare con i media.

La Gran Bretagna possiede una golden share in Rolls-Royce, il che significa che il Governo può bloccare un'acquisizione. L'accordo riflette l'importanza dell'azienda per la capacità militare del Regno Unito.

(1 dollaro = 0,8087 sterline)