"Abbiamo una certa flessibilità in termini di A320ceo che restituiremo l'anno prossimo nel 2024, quindi stiamo valutando se estendere alcuni dei contratti di locazione per mitigare l'impatto", ha detto Thng ai giornalisti prima della riunione annuale dell'Associazione delle compagnie aeree dell'Asia-Pacifico, che inizia giovedì a Singapore.

A fine settembre, Scoot ha dichiarato di avere 20 aeromobili A320ceo nella sua flotta. Non è stato immediatamente chiarito quanti velivoli fossero in leasing e quanti leasing fossero in corso di valutazione.

Thng ha detto che quattro motori danneggiati hanno portato alla messa a terra di due aeromobili. La compagnia aerea punta a riparare uno di questi aerei entro la fine del mese, ha aggiunto.

La società madre di Pratt & Whitney, RTX, ha dichiarato a luglio che un raro difetto di polvere di metallo potrebbe portare alla rottura di alcuni componenti del motore e ha richiesto ispezioni accelerate.

Si prevede che i controlli porteranno alla messa a terra di 600-700 jet Airbus tra il 2023 e il 2026, con due terzi delle rimozioni dei motori previste per il 2023 e l'inizio del 2024.